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新一代发动机涡轮增压+缸内直喷引领的变革

2011/10/28    作者:未知    来源:网络文摘    阅读:532

2009年广州车展中,许多厂商纷纷亮相旗下最新车型,中国首发、亚洲首发甚至世界首发,反观世界车市的低迷,中国市场这块蛋糕显然得到了更多的关注。随着国内消费者购车更为理性,如今不是靠口号、概念就能征服消费者的。为了争夺这块核心市场,越来越多的厂商将旗下最先进的车型、最先进的技术拿来。

发动机向来被誉为“心脏”,是决定一款车好坏的最重要衡量。这次车展中,以奔驰、宝马、奥迪、通用等厂家,纷纷推出自己的看家本领,其中最引人瞩目的就是正在进行的缸内直喷和涡轮增压技术。参展的新车型中奔驰的E级、宝马760Li、宝马S6、奥迪Q5、凯迪拉克SLS、别克昂科雷、君威2.0T、英朗1.6T等一些备受关注的车型,或者采用了缸内直喷,或者采用了涡轮增压,或者两者同时采用。

缸内直喷涡轮增压技术有何魅力,受到世界众多顶尖豪华品牌和主流品牌的青睐,将它视为开疆扩土的武器?

缸内直喷技术(DirectInjection)是指将燃油直接喷入汽缸燃烧室内的发动机技术,而之前的汽油发动机都是将燃油喷注于进气歧管内。从化油器到单点电子喷射、多点电子喷射再到多点顺序喷射,发动机不断进化,而缸内直喷技术无疑是人类在汽车发动机方面的最新成就。

由于燃油被精确的喷射于汽缸燃烧室内,缸内直喷不仅可以节省燃油、减少废气排放,更可以提升动力性能,,同排量下,最大功率可提高15%。同时,减少发动机震荡,发动机更为耐用。

目前世界范围内采用缸内直喷技术的车型以豪华车为主,法拉利F430、宝马760Li、奔驰CGIV6、凯迪拉克CTS、赛威等,这次车展中,新君威2.0T及英朗1.6T是率先采用该项技术的中高级车型。

涡轮增压神奇之处

涡轮增压简称Turbo,来自于瑞典的Saab萨博公司首次把涡轮增压器应用到汽车上,这项技术改写了“排量大小决定功率”的传统概念,它的到来同时宣告了汽车产业一个新时代的诞生。Turbo通俗地理解就是空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量,从而达到提高发动机的功率和扭矩,让车子动力更澎湃。

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