驾驶手动挡汽车最重要的就是要熟练控制离合器，新手司机要想驾驶汽车得心应手，必须学会如何正确操纵离合器。这样可以降低离合器的磨损，延长你的爱车寿命，那如何玩转离合器把握合理换挡技巧呢？
汽车起步时控制离合器的方法如下:迅速踩下离合器踏板到底,要求干净利落,右手将排挡杆轻柔的推入一档,左脚释放离合器踏板的操作要领应遵循“一快、二慢、三联动”的原则,即在离合器踏板初抬时要比较快的释放掉部分空行程；当离合器达到半联动初始状态时（发动机转速会略有下降），此时踏板抬起的速度要以毫米控制,发现汽车在缓慢前行时就不要再放离合器踏板,在此位置(半离合)保持停顿与此同时右脚逐渐踩下油门踏板，汽车就能平稳的起步,最后再将离合器行程全部放完,整个起步过程就大功告成.
加减挡时的正确操作程序:汽车起步行驶加挡时，驾驶员要将离合器踏板迅速踩下并挂入档位再抬起，不要一脚将离合器踏板放完,在半联动点稍上部位略停0.5秒同时将油门踏板踩下再快速放完离合器踏板,注意!不要在半联动状态停留过久(快-停-快)，否则会加速离合器工作平面的磨损。减档时离合器踏板抬起应比加档时稍慢一些, 在半联动点稍上部位略停1秒同时给油.要领(快-停-慢):操作时要注意与油门适时的配合。
为使挂入低速档进挡平顺(如1档或倒档)，有时在驾驶汽车挂1档和倒档时会出现不好进档的现象,有的朋友可能会使劲将档位强行挂入而产生异响,这时使用2脚离合将会很轻松挂入档位.这不是汽车有机械故障,而是牙箱一轴齿轮和2轴齿轮咬合有一点点错位,所以这时需要使用2脚离合(第2脚离合时,可将1轴齿轮移动一下位置,也就是和2轴齿轮不错位了,就能顺利挂入档位).没有遇到不代表你以后不会遇到这种现象,好进档的时候当然不需要2脚离合,那样不是多此一举吗.在低速档位如此操作能减少变速器换挡机构和离合器片的磨损，建议采用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂，却是驾驶汽车省油省钱的好方法。 另外汽车在正常行驶时驾驶员不要把脚踩在离合器踏板上，离合器踏板处于自由状态下其工作平面是处在紧密接合状态，新手在驾驶汽车时如果习惯把脚搁在离合器踏板上,那么在通过颠簸的路面时新手驾驶员的左脚会在无意识的情况下踩下离合器踏板使之处于半联动状态从而造成不必要的磨损,缩短离合器片的使用寿命.在驾驶汽车时,除起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其它时候都不要随意踩离合器踏板，或把脚长时间放在离合器踏板上。驾驶汽车时把脚放在离合器踏板时间过长,极易造成离合器片打滑、离合器工作平面烧蚀拉伤等严重后果.同时，还会导致油耗增加、提早损伤汽车部件，增加维修费用。
