在山东省青岛市黄岛区顾家岛海域浅水区，有一部表现既敏捷又能干的运输工具，一会儿下水为船一会儿登陆为车，非常引人注目。经了解，这种新式运输工具被当地渔民称作“两栖三轮摩托车”，是来自当地一名渔民张洪奎的创新发明。
“两栖三轮摩托车”的主人也是发明人张洪奎，是青岛市黄岛区顾家岛村的一名地地道道的渔民，今年43岁，从事打渔20多年了，他的爱动脑筋琢磨事儿，在当地是出了名的。图为渔民张洪奎创新发明的“两栖三轮摩托车”停放在码头一角。
这新式运输工具的发明，缘于四年前张洪奎的一次累极了的不甘心。2011年夏天，张洪奎和其他渔民出海归来时，因为船大水浅无法靠岸，捕回来的鱼都要靠小渔船运到岸边，再用三轮车或人力运到指定地点，费时又费力，本已十分辛苦的渔民又被这番折腾累得精疲力竭。那时张洪奎就在心里萌生了一种念头，能不能发明一种既能在陆地上跑又能在海里当船用的运输工具？只有小学文化程度，没有一丁点儿机械知识的张洪奎由此开始了自己的小发明，且一投入便是两年多。图为两栖三轮摩托车入水瞬间。
发明创造，说起来简单做起来却难上加难，期间他经历过一次又一次的失败，经历过妻子家人的泼冷水不赞同，甚至知情的渔民们都认为他这是不务正业，一度他还因为这样那样的瓶颈问题陷入两难境地。最终他用时两年多花了近2万元，于2013年秋天设计制造出了这部“两栖三轮摩托车”。图为张洪奎驾驶他的两栖三轮摩托车进进出出这片海域。
款发明最让张洪奎引以为豪的是，水陆两栖只靠一台发动机即可制动，而且水陆切换非常流畅，动力足，浮力稳定，只要会驾驶三轮摩托，驾驶这款车就没问题。车的材质自重0.75吨，载重达一吨，节省了大量劳力和体力。忙完自家的渔活儿，还可以帮周围渔民忙活计或者应应急，非常快捷便利。
当问及这款发明是否青岛西海岸的唯一，张洪奎不无自豪地说：“不用说在青岛西海岸是唯一的，就算是在山东省，这种外观和结构的，恐怕也是第一个。”他也因此被当地渔民亲切地冠以“渔民发明家”的美称。图为“渔民发明家”张洪奎正在自家门口修补鱼网。
