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飞机的起落装置及机载设备-航空军械-机炮的弹药机炮(枪)的结构形式

2012/2/7    作者:未知    来源:网络文摘    阅读:1067

机炮基本结构形式分为转膛式和转管式。西欧一些国家主要发展转膛炮,英国主要发展转管炮。

转膛炮的结构来源于左轮手枪。它是二次大战末期由于战争要求提高射速而产生的一种结构,西施的毛瑟MG 213型航炮就是最早使用的转膛结构的机炮。所谓转膛炮就是弹膛旋转的火炮,它的基本工作原理是将武器的供弹、装填、击发、抛壳等动作分开,平行进行,即在射击过程中炮管不转,只是几个弹膛在转轮带动下依次转到对准炮管的发射位置。在一个弹膛发射的同时,其余弹膛退壳和装填,这样由于动作自动重迭进行,所以缩短了循环时间,提高了射速。而其他类型的自动武器,上述动作过程是按顺序相继进行的。

飞机的起落装置及机载设备-航空军械-机炮的弹药机炮(枪)的结构形式

就目前现役装备的转膛炮而言,一般为单管和双管,多数为单管,而弹膛有四个、五个有的多至八个,以四、五个弹膛较普遍。双管转膛炮的动作原理与单管转膛炮完全相同,只是同时发射两发炮弹,同时抛出两个药筒,同时装填两发新弹。

转管炮的工作原理即所谓“格得林”原理,这种火炮与转膛炮的区别是:在射击过程中转膛炮是炮管不转只是弹膛旋转;而转管炮则相反,是弹膛不动而炮管连续不断地旋转。这种火炮的工作特点是每个炮管都有自己的炮闩,分别依次完成进弹、闭锁、击发、开闩及抛壳等动作,这种火炮一般是采用电发火的。

转膛炮的射速较高,单管转膛炮射速可达1200、1800发/分;结构简单,动作可靠;和转管炮相比,重量较轻,体积较小。但身管和转轮之间容易漏气;长时间射击转轮会吸收大量的热能,易引起膛内弹药燃烧,发生危险;要求弹膛定位机构有很高的准确性,以保证弹膛精确地对准炮管。

飞机的起落装置及机载设备-航空军械-机炮的弹药机炮(枪)的结构形式

转膛炮的射速较高,单管转膛炮射速可达1200、1800发/分;结构简单,动作可靠;和转管炮相比,重量较轻,体积较小。但身管和转轮之间容易漏气;长时间射击转轮会吸收大量的热能,易引起膛内弹药燃烧,发生危险;要求弹膛定位机构有很高的准确性,以保证弹膛精确地对准炮管。

飞机的起落装置及机载设备-航空军械-机炮的弹药机炮(枪)的结构形式

转管炮的射速更高,并可通过改变马达的转数来调节射速;炮管高速旋转可改变冷却条件,另外由于火炮是由能源带动,所以有较高的可靠性,不会因不发火而影响连续射击,但这种火炮的主要缺点是体积、重量都大,消耗能源多。

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