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电梯结构原理与安全技术(5)

2015/8/9    作者:未知    来源:网络文摘    阅读:2190

第五章 轿厢与门系统

5.1 轿厢结构及要求

5.1.1 轿厢整体结构

电梯结构原理与安全技术(5)

图5-1 轿厢结构示意图

1、导轨加油盒;2、导靴;3、轿顶检修窗;4、轿顶安全护栏;5、轿架上梁;6、安全钳传动机构;

7、开门机架;8、轿厢;9、风扇架;10、安全钳拉杆;11、轿架立梁;12、轿厢拉条;

13、轿架下梁;14、安全钳体;15、补偿装置

    电梯轿厢是装载乘客或货物,具有方便出入门装置的箱形结构部件,是与乘客或货物直接接触的。轿厢由轿厢架和轿厢体组成,导靴、安全钳及操纵机构等也装设于轿厢架上,基本结构见图5-1所示。

    在轿厢整体结构中,轿厢架作为承重结构件,制作成一个金属框架,一般由上梁、下梁、立梁和拉条等组成。框架选用型钢或钢板按要求压成型材构成,上梁、下梁、立梁之间一般采用螺栓联结。在上、下梁的两端有供安装轿厢导靴和安全钳的位置,在上梁中部设有安装轿顶轮或绳头组合装置的安装板,上梁上还装有安全钳操作拉杆和电气开关,在立梁(侧立柱)上留有安装轿厢壁板的支架及排布有安全钳操纵拉杆等。

    轿厢由经压制成型的薄金属板组合成一个箱型结构,由轿底、轿壁、轿顶及轿门等组成,轿底框架采用槽钢和角钢焊接而成,并在上面铺设一层钢板或木板形成完整的底面,有时还会在其上再粘贴一层塑料地板或装饰材料来改善美观程度。轿壁由薄钢板经压制成形的壁板,用螺栓联接拼合而成,每块壁板的中部有特殊形状的加强筋,以增强轿壁的强度和刚性;在每块壁板的拼合接缝处,大多配装有装饰嵌条,既增加了美观程度,又减少了两块壁板间因振动而产生的噪音;轿内壁板面上通常贴有一层防火塑料板或有图案、花纹的不锈钢薄板等,也有把轿壁填灰磨平后再喷漆的;对于观光电梯,则采用高强度玻璃制作轿壁,保证乘客视线开阔;轿壁之间以及轿壁与轿顶、轿底之间,一般采用螺钉连接;轿顶的结构与轿壁相似,要求能承受一定的重量(电梯检修工需在轿顶工作),并有防护栏以及根据设计要求设置的安全窗,轿顶下面装有装饰板或吊顶装饰物(一般客梯有,货梯没有),在装饰板的上面安装照明灯、风扇。

    为防止电梯超载运行,在轿厢上设置了防超载称重装置。根据称重装置在轿厢上安装的位置,可分为轿底称重式、轿顶称重式和机房称重式等几种方式。

5.1.2 轿厢整体安装要求

    轿厢的安装质量直接关系到电梯的使用性能,轿厢的安装应达到以下要求:

1、桥厢架底梁和轿底平面的水平度不超过2/1000。

2、轿厢架两侧立柱在整个高度上的垂直度不超过l.5㎜。

3、轿厢底、轿壁、轿顶螺栓连接紧固,轿门一侧轿厢壁的垂直度不应超过1/1000,其余轿壁不允许歪斜。

4、轿底允许用垫片矫正,轿厢各组成部分的接合处应保持垂直或水平,不得有过大的拼缝影响美观。

5.2 轿厢特点与尺寸要求

5.2.1 客梯轿厢

1、客梯轿厢的特点:

    客梯的轿厢是给乘客提供一个空间,输送乘客去到目的楼层,所以对乘客的舒适性、方便程度就成为客梯主要考核的目标。

    客梯内部装饰一般都讲究色彩的搭配和装璜,在轿厢壁上往往进行一些装修,如在轿壁上贴装蚀刻、抛磨或电镀出美观花纹的图案的金属薄板,张贴各类广告等,也有直接对轿厢壁板作装饰;现在还有一些高档电梯在其中装设有电视,既能够给乘客提供丰富的节目,同时又避免了陌生人近距离相处时产生的尴尬感觉。

    客梯轿厢内的采光一般都使用柔和的光线,往往将灯装设在吊顶上侧,光线通过反射后再进入乘客区,避免刺眼;为了有效改善轿厢内的空气质量,还会装设换气风扇,随时向轿厢内提供新鲜空气;某些在热带地区使用高档电梯,还会加装电梯专用空调器,保持轿厢凉爽舒适。

    乘客电梯轿厢内部见图5-9所示。

2、轿厢载重量(人数)与面积

    为避免轿厢乘员过多引起超载,必须对轿厢的有效面积做出限制。轿厢的有效面积指轿厢壁板内侧实际面积,国标GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》对轿厢的有效面积与额定载重量、乘客人数都做了具体规定,见表5-1、表5-2所示。

表5-1  乘客人数与轿厢最小面积

乘客人数

轿厢最小有效

面积(㎡)

乘客人数

轿厢最小有效面积(㎡)

乘客人数

轿厢最小有效面积(㎡)

乘客人数

轿厢最小有效面积(㎡)

1

2

3

4

5

0.28

0.49

0.60

0.79

0.98

6

7

8

9

10

1.17

1.31

1.45

1.59

1.73

11

12

13

14

15

1.87

2.01

2.15

2.29

2.43

16

17

18

19

20

2.57

2.71

2.85

2.99

3.13

    注:超过20位乘客时,每超出一位增加0.115㎡

    额定载重量与轿厢最大有效面积的关系见表5-2。

表5-2  额定载重量与轿厢最大有效面积

额定载重量/㎏

轿厢最大有效面积/㎡

额定载重量/㎏

轿厢最大有效面积/㎡

1001)

1802)

225

300

375

400

450

525

600

630

675

750

800

825

0.37

0.58

0.70

0.90

1.10

1.17

1.30

1.45

1.60

1.66

1.75

1.90

2.00

2.05

900

975

1000

1050

1125

1200

1250

1275

1350

1425

1500

1600

2000

25003)

2.20

2.35

2.40

2.50

2.65

2.80

2.90

2.95

3.10

3.25

3.40

3.56

4.20

5.00

1)   一人电梯的最小值;

2)   二人电梯的最小值;

3)   额定载重量超过2500㎏时,每增加100㎏,面积增加0.16㎡。对中间的载重量,其面积由线性插入法确定。

    乘客数量由下述方法确定:

    按公式(额定载重量/75)计算结果向下圆整到最近的整数或按表5-l取其较小的数值。

3、轿厢的空间尺寸:

    我国对于乘客电梯的额定速度在2.5m/s以下的电梯轿厢的空间尺寸的规定见表2-5。

5.2.2 货梯轿厢

1、轿厢的特点:

    货梯轿厢由于其运送货物的特点,均采用普通碳钢材料制作,无装饰要求,轿底采用较厚的花纹钢板制作,便于承重并防止货物滑移。由于货梯在运载比重较大的物品或用拖车、小车运送货物时,会使载荷集中在轿厢底某一较小的面积上,使轿厢承受集中载荷;当拖车等进出轿厢时,轿厢会受到很大的偏重力作用,使导靴、导轨、轿厢架等受到大的载荷;加之拖车等进入轿厢后,往往不停在轿厢的中间,从而产生很大的偏重载荷。由于货梯的这些特点,对其结构设计提出了不同的要求,同时在使用电梯时,应尽量使货物置于轿厢中部并避免集中载荷。货梯有时还会采用直通式轿厢,会开设两个直接相对的轿门,以方便于货物装卸或配合工厂建筑结构。但须特别说明的是严禁将两扇相对方向打开门的轿厢作为通道使用。

货梯轿厢内部见图5-10所示。

2、轿厢的空间尺寸:

    国标中对额定速度在2.5m/s以下的载货电梯,轿厢有效尺寸规定见表2-7所示,同时对于井道顶层高度和底坑深度也做出了严格规定。

    货梯轿厢的有效面积与电梯最小额定载重量的关系,在我国未做出规定,但可以参照表5-2执行。

美国和日本关于载重量和轿厢有效面积之间的规定如下:

    美国电梯安全法:Q = 244A;

    日本建筑标准法:Q = 250A。

    式中:Q ―电梯的最小额定载重量(kg );

A ―轿厢有效面积(㎡)。

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