绝大多数联轴器均已标准化或规格化(见有关手册)。设计者的任务是选用，而不是设计。选用联轴器的基本步骤如下：
选择联轴器的类型
根据传递载荷的大小，轴转速的高低，被联接两部件的安装精度等，参考各类联轴器特性，选择一种合用的联轴器类型。具体选择时可考虑以下几点：
1)
所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲减振功能的要求。例如，对大功率的重载传动，可选用齿式联轴器；对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动，可选用轮胎式联轴器等具有高弹性的联轴器。
2)
联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于高速传动轴，应选用平衡精度高的联轴器，例如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。
3)
两轴相对位移的大小和方向。当安装调整后，难以保持两轴严格精确对中，或工作过程中两轴将产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。例如当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。
4)
联轴器的可靠性和工作环境。通常由金属元件制成的不需润滑的联轴器此较可靠；需要润滑的联轴器，其性能易受润滑完善程度的影响，且可能污染环境。含有橡胶等非金属元件的联轴器对温度、腐蚀性介质及强光等比较敏感，而且容易老化。
5）联轴器的制造、安装、维护和成本。在满足便用性能的前提下，应选用装拆方便、维护简单、成本低的联轴器。例如刚性联轴器不但结构简单，而且装拆方便，可用于低速、刚性大的传动轴。一般的非金属弹性元件联轴器(例如弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形弹性联轴器等)，由于具有良好的综合能力，广泛适用于一般的中、小功率传动。
计算联轴器的计算转矩
由于机器起动时的动载荷和运转中可能出现过载，所以应当按轴可能传递的最大转矩作为计算转矩Tca。计算转矩按下式计算： 
式中T为公称转矩，N·m；KA为工作情况系数，见下表。
工作情况系数 KA
|
工作机
|
KA
|
|
原动机
|
|
分类
|
工作情况及举例
|
电动机，汽轮机
|
四缸和四缸以上内燃机
|
双缸内燃机
|
单缸内燃机
|
|
I
|
转矩变化很小，如发电机，小型通风机，小型离心泵
|
1.3
|
1.5
|
1.8
|
2.2
|
|
II
|
转矩变化小，如透平压缩机，木工机床，运输机
|
1.5
|
1.7
|
2.0
|
2.4
|
|
III
|
转矩变化中等，如搅拌机，增压泵，有飞轮的压缩机，冲床
|
1.7
|
1.9
|
2.2
|
2.6
|
|
IV
|
转矩变化和冲击载荷中等，如织布机，水泥搅拌机，拖拉机
|
1.9
|
2.1
|
2.4
|
2.8
|
|
V
|
转矩变化和冲击载荷大，如造纸机，挖掘机，起重机，碎石机
|
2.3
|
2.5
|
2.8
|
3.2
|
|
VI
|
转矩变化大并有极强烈冲击载荷，如压延机，无飞轮的活塞泵，重型初轧机
|
3.1
|
3.3
|
3.6
|
4.0
|
确定联轴器的型号
根据计算转矩及所选的联轴器类型，按照：Tca≤[T]
的条件由联轴器标准中选定该联轴器型号。上式中的[T]为该型号联轴器的许用转矩。
校核最大转速
被联接轴的转速n不应超过所选联轴器允许的最高转速nmax，即n≤nmax
协调轴孔直径
多数情况下，每一型号联轴器适用的轴的直径均有一个范围。标准中或者给出轴直径的最大和最小值，或者给出适用直径的尺寸系列，被联接两铀的直径应当在此范围之内。一般情况下被联接两轴的直径是不同的，两个轴端的形状也可能是不同的，如主动轴轴端为圆柱形，所联接
的从动轴轴端为圆锥形。
规定部件相应的安装精度
根据所选联轴器允许轴的相对位移偏差，规定部件相应的安装精度。通常标准中只给出单项位移偏差的允许值。如果有多项位移偏差存在，则必须根据联轴器的尺寸大小计算出相互影响的关系，以此作为规定部件安装精度的依据。
进行必要的校核
如有必要，应对联轴器的主要传动零件进行强度校核。使用有非金属弹性元件的联轴器时，还应注意联轴器所在部位的工作温度不要超过该弹性元件材料允许的最高温度。
例题 某车间起重机根据工作要求选用一电动机，其功率P=10kW，转速n=960r/min，电动机轴伸的直径d=42mm，试选择所需的联轴器（只要求与电动机轴伸联接的半联轴器满足直径要求）。
[解]
1．类型选择
为了隔离振动与冲击，选用弹性套柱销联轴器。
2．载荷计算
公称转矩 
N·m
由表<工作情况系数 KA>查得KA＝2.3，故由式(14-3)得计算转矩为
N·m
3．型号选择
从GB4323-1984中查得TL6型弹性套柱销联轴器的许用转矩为250N·m，许用最大转速为3800r/min，轴径为32～42mm之间，故合用。
其余计算从略。
