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塑胶件结构设计之止口与扣位的设计

2015/4/11    作者:未知    来源:网络文摘    阅读:9306

    止口与扣位特征是一套产品上不可缺少的重要组成部分,止扣是用来方便产品上下壳进行装配,可以有效的防止上下壳之间的偏位;而扣位则起产品之间的固定作用,对于一些小的产品,无法用螺丝来固定,基本上都采用是扣位;再比如一些产品,产品的四角才有螺丝柱,中间没有锁紧力,就有可能产生缝隙,为了防止这种情况出现,就会设计扣位。

1、止口的模具设计

1.1、止口的作用

1)壳体内部空间与外界的导通不会很直接,能有效地阻隔灰尘/静电等的进入

2)上下壳体的定位及限位

1.2、壳体止口的设计需要注意的事项

1)嵌合面应有>3~5°的脱模斜度,端部设计倒角或圆角,以利于装配

2)上壳与下壳圆角的止口配合,应使配合内角的R角偏大,以增加圆角之间的间隙,预防圆角处相互干涉

3)止口方向设计,应将侧壁强度大的一端的止口设计在里边,以抵抗外力

4)止口尺寸的设计,位于外边的止口的凸边厚度为0.8mm;位于里边的止口的凸边厚度为0.5mm;B1=0.075~0.10mm;B2=0.20mm

5)美工线设计尺寸:0.50×0.50mm。是否采用美工线,可以根据设计要求进行

1.3、面壳与底壳断差的要求

    装配后在止口位,如果面壳大于底壳,称之为面刮;底壳大于面壳,则称之为底刮,如图1所示。可接受的面刮<0.15mm,可接受的底刮<0.10mm,无论如何制作,段差均会存在,只是段差大小的问题,尽量使产品装配后面壳大于底壳,且缩小面壳与底壳的段差。

塑胶件结构设计之止口与扣位的设计

图1

2、模具上卡扣的设计

2.1、卡扣设计的关键点

1)数量与位置:设在转角处的扣位应尽量靠近转角;

2)结构形式与正反扣:要考虑组装、拆卸的方便,考虑模具的制作;

3)卡扣处应注意防止缩水与熔接痕;

4)朝壳体内部方向的卡扣,斜销运动空间不小于5mm;

2.2、常见卡扣设计

1)通常上盖设置跑滑块的卡钩,下盖设置跑斜顶的卡钩;因为上盖的筋条比下盖多,而且上盖的壁常比下盖深,为避免斜顶无空间脱出。

2)上下盖装饰线(美工线)的选择.

塑胶件结构设计之止口与扣位的设计

图2

3)卡钩离角位不可太远,否则角位会翘缝

塑胶件结构设计之止口与扣位的设计

图3

4)卡扣间不可间距太远,否则易开缝

塑胶件结构设计之止口与扣位的设计塑胶件结构设计之止口与扣位的设计

图4

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