机械制图-2.3典型零件的视图

3 典型零件的视图选择
    确定零件视图表达方案的主要依据是零件的结构形状，而形状相近的零件在表达方法上则具有共同的特点。一般机器零件按其形状的不同大致可分为轴套、轮盘、叉架和箱体壳座等类型。下面分别介绍它们在表达方法上的特点：

   (1)轴、套类零件的视图选择
   (2)轮、盘类零件的视图选择
   (3) 叉、杆类零件的视图选择
   (4) 箱体类零件的视图选择 
小结
  (1) 轴、套类零件的主视图按加工位置使轴线水平放置，一般只需一个基本视图，另加断面图及局部放大图等。
  (2) 轮、盘类零件的主视图也按加工位置使轴线水平放置，一般需要两个基本视图。
  (3) 叉、杆类零件倾斜、弯曲的较多，一般以最能反映其形状特征的视图作为主视图，常需要两个或两个以上的基本视图。
  (4) 箱体类零件较复杂，主视图的摆放要符合其在机器上的工作位置，一般需要三个或更多的基本视图。
　　对于同一零件，通常可有几种表达方案，且往往各有优缺点，需全面地分析、比较。
　　总之，选择视图时，各视图要有明确的表达重点，所选的视图既表达清楚、完整，又便于看图。
轴、套类零件
    轴、套类零件多用于传递动力或支撑其他零件，如轴、套桶、衬套、套管、螺杆等。
    (1)轴、套类零件的结构特点和加工方法   
    它们主要由大小不同的圆柱、圆锥等回转体组成。轴、套类零件多在车床、磨床上加工。由于设计、加工或装配上的需要，此类零件常有倒角、螺纹、退刀槽、键槽、销孔和平面等结构。   
    (2)视图选择    
    轴、套类零件用一个轴线水平放置的主视图和数量适当的断面图、局部放大图来表达。主视图轴线水平放置既符合零件视图选择的特征原则，也与其工作位置和加工位置一致。轴上的孔或凹坑等结构，可用局部剖视来表示。轴上的键槽、孔、结构平面等结构，需要用单独的断面图来表示，如图3-7
所示。实心轴一般不剖切，套类零件则需要用剖视表达它的内部结构。外部形状简单的可采用全剖视；
    形状复杂的可采用半剖视图。

盘、盖类零件
    盘、盖类零件包括端盖、法兰盘、手轮、皮带轮等形状扁平的盘状零件。轮类零件一般传递动力，盖类主要起支撑、轴向定位、密封等作用。    
    (1)结构特点   
    盘、盖类零件的主体部分多为同轴回转体，也有主体为方形和其他形状的，且径向尺寸较大，轴向尺寸较小。零件上常有轴孔、沿圆周分布的孔、肋板、槽和齿等结构，如图3-8所示。

    (2)视图选择
    盘、盖类零件通常用两个基本视图来表达，主视图为通过轴线的全剖视图，轴线水平放置，符合其加工位置。对有些不以车床加工为主的零件，主视图可按其形状特征和工作位置确定。
    盘、盖类零件的另一基本视图主要表达盘、盖上的槽、孔等结构在圆周上的分布情况。视图具有对称面时可采用半剖视图。
叉、架类零件
    叉、架类零件包括各种用途的拨叉、连杆、支架等。拨叉、连杆、拉杆主要用于机器操纵系统等各种机构中，支架主要起支撑和连接作用。这类零件的毛坯多为铸造或锻造件。
(1)结构特点
    多数叉、架类零件均由工作部分、安装部分和连接部分组成。工作部分一般是对相关零件施加作用的部分，如支架上的空心圆柱部分。支架的矩形的安装底版上有安装孔，用来进行支架的定位和连接。支架上的支撑板将支架的工作部分和安装部分连接起来。在支架类零件的构形设计时，一般先构造出零件的工作部分和安装部分，再添加连接部分。
    叉、架类零件的结构形状比较复杂，还常有倾斜或弯曲的结构。它们的加工工序较多，且工作位置亦不固定，一般选择最能反映其形状特征的视图作为主视图。除主视图外，一般还要根据其结构特点，选择其他视图以及局部视图、断面图等表达方法加以表达。如图3-9所示。

箱体类零件
   箱体类零件包括泵体、阀体、机座和减速箱体等，箱体类零件多为铸造件，是组成机器或部件的主要零件。通常起支撑、容纳、定位和密封。
    (1)结构特点
    箱体类零件的主体结构按功能需要差异很大，但多是中空的壳体，具有较大的内腔，内腔的形状要根据箱体所包容零件的形状和运动轨迹来确定。箱体上运动件的支持部分是轴承孔，在轴承孔的端面有安装端盖的平面和螺孔等局部功能结构。
   (2)视图选择
    箱体类零件结构复杂，加工工序复杂，每个工序加工位置不尽相同。在选择主视图时一般按其工作位置和形状特征来确定。为表示出箱体复杂的内部形状和外部形状，要有足够数量的剖视图和外形图。细部结构可用局部视图和局部放大图来补充表示。
    如图3-10为阀体的视图，它由球形壳体、圆柱筒、方板、管接头组成，两部分圆柱与球形体相交，内孔相通。主视图按其工作状态放置，全剖的主视图表达了阀体的内部形状特征，各组成部分的相对位置等。
选半剖的左视图，表达阀体主体部分的外形特征、左侧方形板形状及内孔的结构等。选择俯视图表达阀体整体形状特征及顶部扇形结构的形状。

                                   图3-10 阀体
    箱体上要构造底版和安装平面，平面上有定位销孔和连接螺孔。为加强局部强度，箱体上常有肋板等结构。考虑到运动部件的润滑，箱体上 常有加油孔、放油孔及安装油标等结构的平面和孔。在做箱体零件的构形设计时，一般先构造出零件的主体结构，再添加局部功能结构和工艺结构。