SolidWorks是一个三维CAD软件，它功能完善，可以进行三维实体曲面建模、渲染，完成动画。现在，随着SolidWorks的功能日益完善、使用越来越贴近用户，价格也越来越低，使用SolidWorks的企业也越来越多。
但目前大部分培训材料讨论的多是建模渲染的技巧，而国内大绝大部分的技术、设计人员必须要把自己的设计完成平面图纸和工艺文件，这样才能使自己的设计让别人明白。（毕竟完全直接使用数控加工设备的企业不是很多。）我们的技术人员大部分时间不是在思考和设计方面，而是用在图纸的绘制上。
其实SolidWorks在图纸管理和工程图方面也是十分强大的，正确的使用可以大大降低工程技术人员的劳动强度，事半功倍，解放生产力，真正成为“工程师”。
我和我的同仁使用AutoCAD已有十多年了。不谦虚的说，应该是国内使用ACAD最早的一批，怀着对Autodesk公司无比崇敬的心情，后来使用过他们的MDT。随着PRO-E、UG的流行，也曾是他们的一族。而现在已完全使用SolidWorks，因为设置好的SolidWorks，设计和出图时间绝对比ACAD快，
而且它最大的好处就是，直观、图面错误少。一旦有新的系列产品的设计，或者有部分部件改动再出一套新图纸和三表几乎不用什么时间，而且不担心会错（如忘了改装配图上的尺寸、线条、图号等）。下面就把我们的一些心得分享给各位同行。
1. 首先，当然要掌握SolidWorks的基本三维的建模、装配并学会如何出工程图。废话？？No！！因为这不是我们讨论的关键。其实只要掌握基本的就可以了，因为企业中大多数的零部件并不复杂，顶多是有点繁。建模技巧高了，只不过建模的特征树简单点罢了。
2. 建立“模板”——templates。包括零件、装配体和各种幅面的工程图。这样在“新建”时，可以直接调用你保存的“模板”直接工作。
3. 必须学会使用“配置”——ConfigurationManager。因为企业中大部分零部件都是系列化的。结构大同小异，只不过是尺寸改变、多几个孔、加几个特征的区别。在装配图中也是多几个少几个零部件。这样可以节省大部分建模和出图的时间（绝对地省啊！）。这样也可同时建立好常用的“标准件”，如紧固件，密封件和常用件。网上可以到处下载，特殊的你也可以自己制作。（让别人制作是要拿银子换滴！）
4. 使用“配置”的同时，SW会建立基于Excel“系列零件设计表”，你可以直接编辑来改变零部件的尺寸和结构，而且这在出图时也很有用，它能直接粘贴在工程图上作为同结构不同尺寸的表格。这一点SW考虑的相当全面。（可以添加、显示、隐藏行列）。符合我们的出图标准和习惯。
5. 标准件推荐使用SolidWorks自带的ToolBox
6. 如果你对使用“配置”还不满意的话，你还应该学会使用SW的“设计库”。
建模部分就谈这么多，下面谈谈工程图
7. 零件和装配模型建立和使用“属性”。这是最关键的一点。这样对出图来说的好处大大地。根据企业图纸和技术文件的需要，建立好每个模型的“属性”，如名称、代号、重量（SW能根据“密度”自动计算，但必须建立）、材料、备注、图纸幅面（如表面处理情况、借用情况）、仓库货号……等等。“属性”可以建立在“模板”中，其具体的值可以在以后的工作中更改和设定。
8. 在工程图“模板”中设定“文字”和“属性”的“链接”。这样一来，在空白的工程图中，一旦放置了零件或装配体，图纸上的如比例、重量、图号、材料、名称、技术要求、表面处理等需要填写的文字，就会自动完成，而且会随着模型的改变而自动改变。
9. 根据企业和国标要求建立你自己“材料明细表”。最近几年新版SolidWorks中有两种“材料明细表”，一种是SolidWorks本体的，一种是基于Excel的。两种表SolidWorks中本身有“模板”。但你肯定无法用。因为你定义了自己的“属性”。照它样子自己建几个，来满足你的需要，完成装配图上的“明细表”和工艺文件中的“三表”和“图样目录”等。具体如下：
a) 装配图上的“明细表”建议用SolidWorks本体的，编辑起来比较方便。当然生成明细表时，按照标准要求应该选“顶层零部件”。
b) 总装图完成后另存一个“备份”，然后用基于Excel的明细表出一分包括“全部零部件”或“缩进式”的明细表，包括的内容应该是各种“属性”的组合，或全部的“属性”把Excel表格另存。干什么用？对了，这就是“三表”和目录啊！Excel表格强大的编辑和计算功能不用我介绍了吧，而且转换到word或Access数据库中只要你稍微动几下鼠标。
