典型机械设计习题(一)[机械设计](2)

第八章  带传动

一、选择题

8-1平带、V带传动主要依靠____________传递运动和动力。

（1）带的紧边拉力   （2）带和带轮接触面间的摩擦力

（3）带的预紧力

8-2 在一般传递动力的机械中，主要采用___________传动。

（1）平带   （2）同步带   （3）V带   （4）多楔带

8-3 带传动中，在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带___________。

（1）强度高   （2）尺寸小   （3）有楔形增压作用

（4）没有接头

8-4  V带传动中，带截面楔角为40°，带轮的轮槽角应____ 40°

（1）大于   （2）等于   （3）小于

8-5  带传动中，v1为主动轮圆周速度、V2为从动轮圆周速度、V为带速，这些速度之间存在的关系是____________。

（1）v1=v2=v    （2）V1>V>V2    (3)V1V2

8-6  带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为_________。

（1）带的材料不符合虎克定律   （2）带容易变形和磨损

（3）带在轮上打滑    （4）带的弹性滑动

8-7  带传动工作时产生弹性滑动是因为_________。

（1）带的预紧力不够   （2）带的紧边和松动拉力不等  （3）带绕过带轮时有离心力  （4）带和带轮间摩擦力不够

8-8  带传动打滑总是_____________。

（1）在小轮上先开始   （2）在大轮上先开始  （3）在两轮上同时开始

8-9  带传动中，带每转一周，拉应力是_________  。

（1）有规律变化   （2）不变的  （3）无规律变化的

8-10  带传动中，若小带轮为主动轮，  则带的最大应力发生在带__________处。

（1）进入主动轮      （2）进入从动轮       （3）退出主动轮    （4）退出从动轮

8-11  V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了_____。

（1）使结构紧凑   （2）限制弯曲应力   （3）保证带和带轮接触面间有足够摩擦力     （4）限制小带轮上的包角

8-12  用_____提高带传动功率是不合适的。

（1）适当增大预紧力F0   (2)增大轴间距a  （3）增加带轮表面粗糙度   （4）增大小带轮基准直径dd

8-13  V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是_____。

（1）带的型号   （2）带的速度  （3）主动轮转速  （4）传动化

8-14  带传动采用张紧装置的目的是__________。

（1）减轻带的弹性滑动  （2）提高带的寿命  （3）改变带的运动方向   （4）调节带的预紧力

二、分析与思考

8-15在推导单根V带传递的额定功率和核算包角时，为什么按小带轮进行？

8-16带传动中，弹性滑动是怎样产生的？造成什么后果？

8-17带传动中，打滑是怎样产生的？打滑的有利有害方面各是什么？

8-18弹性滑动的物理意义是什么？如何计算弹性滑动率？

8-19带传动工作时，带上所受应力有哪几种？如何分布？最大应力在何处？

8-20带传动的主要失效形式是什么？带传动设计的主要依据是什么？

8-21说明带传动设计中，如何确定下列参数：（1）带轮直径  （2）带速v   （3）小带轮包角a1  （4）张紧力F0

（6）带的根数z  (6)传动比I。

8-22  在多根V带传动中，当一根带失效时，为什么全部带都要更换？

8-23  为什么带传动的轴间距一般都设计成可调的？

8-24  试分析带传动中心距a、预紧力F0及带的根数z的大小对带传动的工作能力的影响。

8-25一带式输送机装置如图所示。已知小带轮基准直径dd1=140mm，大带轮基准直径dd2=400mm，鼓轮直径D=250mm，为了提高生产率，拟在输送机载荷不变(即拉力F不变)的条件下，将输送带的速度v提高，设电动机的功率和减速器的强度足够，且更换大小带轮后引起中心距的变化对传递功率的影响可忽略不计，为了实现这一增速要求，       

 题8-25图

试分析采用下列哪种方案更为合理，为什么?

   (1)将大带轮基准直径dd2减小到280mm；

   (2)将小带轮基准直径ddl增大到200mm；

   (3)将鼓轮直径D增大到350mm。                                      

三、设计计算题

8-26  已知一窄V带传动，主动轮转速，nl=1460 r/rain，两带轮基准直径ddl=140mm，dd2=400mm，中心距a=815mm，采用四根SPA型窄V带，一天运转16小时，工作载荷变动较大，试求带传动所允许传递的功率。

8-27  某车床电动机和主轴箱之间为窄V带传动，电动机转速n1=1440r/min，主轴箱 负载为4.0kW，带轮基准直径ddl=90mm，dd2=250mm，传动中心距a=527mm，预紧力按规定条件确定，每天工作16小时，试确定该传动所需窄V带的型号和根数。

8-28  一V带传动传递的功率P=7.5kW，带速v=10m/s，测得紧边拉力是松边拉力的两倍，即F1=2F2，试求紧边拉力F1、有效拉力Fe和预紧力F0。

8-29  现设计一带式输送机的传动部分，该传动部分由普通V带传动和齿轮传动组成。齿轮传动采用标准齿轮减速器。原动机为电动机，额定功率P=11 kW，转速nl=1460r/min，减速器输入轴转速为400r/min，允许传动比误差为±5％，该输送机每天工作16小时，试设计此普通V带传动，并选定带轮结构形式与材料。

四、结构设计与分析题

8-30  图中所示为带传动的张紧方案，试指出其不合理之处，并改正。

 

  a)平带传动                 b)V带传动    

题8-30图  

8-31 图中所示为SPB型窄V带的轮槽结构，试填写有关结构尺寸、尺寸公差及表面粗糙度值。

  

  题8-31图