1、油泵不上油的原因一般有哪几类
答:油泵不上油一般有以下几点原因:
①原动机与泵间连接失效,泵不工作;
②油泵转向不对;
③有污物阻塞;
④连接在管道上的阀有损坏,使管道堵塞;
⑤泵的内部泄漏过大;
⑥管道泄流过大.
2、简述液压控制阀的分类及作用.
答:液压控制阀是液压控制系统的控制元件,用以控制液流方向,调节压力和流量,从而控制执行元件的运动方向,运动速度,动作顺序,输出力或力矩.控制阀根据用途和工作特点可分为:方向控制阀,压力控制阀,流量控制阀三大类.
3、如何理解液压系统中的空穴现象？
答：液体流动中某一点的压力低于当时温度下饱和蒸汽压力时，液体就开始沸腾形成气泡，而原来溶于油液中的空气，常温、常压下，溶于液体中的空气约为9---12%，游离出来，形成气泡，这些气泡混杂在油液中形成气穴，破坏了油液的连续状态，这种现象称为空穴现象。
4、什么叫液压泵的排量，理论流量，实际流量和额定流量？它们之间有什么关系？
答：液压泵的排量V是指泵轴转一转所排出油液的体积，取决于液压泵密封腔的几何尺寸。理论流量qt是指不考虑液压泵泄漏损失情况下，液压泵在单位时间内输出油液的体积，排量和理论流量之间的关系是：qt=nV。（n——液压泵的转速）实际流量q是指考虑液压泵泄漏损失时，液压泵在单位时间内实际输出的油液体积。由于液压泵在工作中存在泄漏损失，所以液压泵的实际输出流量小于理论流量。
额定流量qs是指泵在额定转速和额定压力下工作时，实际输出的流量。泵的产品样本或铭牌上标出的流量为泵的额定流量。
5、齿轮泵的液压径向力不平衡是怎样产生的?会带来什么后果?消除径向力不平衡的措施有哪些?
答：齿轮泵产生的液压径向力不平衡的原因有二个方面：一是液体压力产生的径向力。二是困油现象产生的径向力，致使齿轮泵径向力不平衡现象加剧。
齿轮泵由于径向力不平衡，把齿轮压向吸油一侧，使齿轮轴受到弯曲作用，影响轴承寿命，同时还会使吸油腔的齿轮径向间隙变小，从而使齿轮与泵体内产生摩擦或卡死，影响泵的正常工作。
消除径向力不平衡的主要措施：开压力平衡槽等。
6、胶管装配应注意哪些事项?
答：胶管装配应注意：胶管直线装配时，要有一定的长度余量，以适应胶管因温度、压力变化或引起的胀缩，避免胶管和管接头间受到拉伸力。胶管装配时或系统工作时均不允许扭曲现象。胶管不能靠近热源，无法避开时应装设隔热板
7、什么是液压基本回路？按照不同的作用分为哪些？
答：基本回路是指系统中起某一作用或控制某一参数的由部分元件和管路构成的单元回路。按照不同的作用基本回路分：压力控制回路， 速度控制回路，方向控制回路。
8、画出液控单向阀的图形符号；并根据图形符号简要说明其工作原理。
答：
（1）
（2）a当压力油从油口P1进入，克服弹簧力，推开单向阀阀芯，压力油从油口P2流出；
b当压力油需从油口P2进入，从油口P1流出时，控制油口K须通入压力油，将单向阀阀芯打开。
9、比较节流阀和调速阀的主要异同点。
答：
（1）结构方面：调速阀是由定差减压阀和节流阀组合而成，节流阀中没有定差减压阀。
（2）性能方面：a相同点：通过改变节流阀开口的大小都可以调节执行元件的速度。b不同点：当节流阀的开口调定后，负载的变化对其流量稳定性的影响较大。而调速阀，当其中节流阀的开口调定后，调速阀中的定差减压阀则自动补偿负载变化的影响，使节流阀前后的压差基本为一定值，基本消除了负载变化对流量的影响。
10、低压齿轮泵泄漏的途径有哪几条？中高压齿轮泵常采用什么措施来提高工作压力的？
答：
（1）低压齿轮泵泄漏有三条途径：一是齿轮端面与前后端盖间的端面间隙，二是齿顶与泵体内壁间的径向间隙，三是两轮齿啮合处的啮合线的缝隙。
（2）中高压齿轮泵常采用端面间隙能自动补偿的结构，如：浮动轴套结构，浮动（或弹性）侧板结构等。
