71.刮水器失效的原因有哪些?
使用时间稍长一些后，汽车雨刮会出现各种小问题，换换当然是最好的措施，但是咱们还要分析一下原因，做到心里有数。一般来说，一部车辆的雨刷，会有如下几种故障现象出现:
故障1：玻璃上产生细小条纹、雾及线状残留。
原因： 异物附着，在三角尖刃有沙粒、灰尘附着或尖刃部位受损。
对策： 清洁尖刃部位或更换雨刷片。
故障2：摆幅不顺、雨刷不正常跳动。
原因：雨刷片尖刃部位呈弯曲、波浪状，玻璃面上有蜡或油膜等其它附着物残留。
对策： 将玻璃部分擦拭干净或更换雨刷片。
故障3：橡胶之接触面与玻璃面无法完全贴合，而产生擦拭残留。
原因： 长时间使用后，橡胶硬化失去弹性或破损。
对策： 更换雨刷片。
故障4：擦拭后玻璃面呈现水膜状态。
原因： 因生锈或外力因素雨刷杆变形。
对策： 更换雨刷。
72.如何自己动手维护刮水器?
自己动手，使您的雨刮刮出好心情。
平时贴附挡风玻璃上的雨刷，不使用就得接受经由阳光照射后在挡风玻璃上余留的高热，这对于以橡皮制成的雨刷片是莫大的伤害。所以市面上才会有“雨刷顶高器”以减缓雨刷片提前老化。怎么样，自己试一试吧。很多新车的停车场的雨刷片都是齐刷刷的起立，也是这个道理。
现在许多车主流行在雨刷上再加装一片加压板，让车辆高速行驶时使用中的雨刷能避免漂浮、紧贴于挡风玻璃面上，加强擦拭效果是一项不错的商品，车主可考虑加装。
雨刷片跟车子一样一分钱、一分货！价钱贵的雨刷在使用寿命与擦拭效果上，当然比廉价雨刷来的好，可是还得考虑到你的用车频率高低及是否有车库。常使用车子的雨刷片在折损率上当然比不常用车的高，有车库者也可以减少雨刷受日照的机会，但是别因为买贵心疼而一支抵三年用，那样就失去当初购买的原意了。
73.汽车灯光的正确操作及对灯具使用寿命的影响 ？
车灯点亮后，发光的同时，也制造出大量热能，这对灯泡、灯壳的使用寿命都会产生一定影响。通常功率越大的灯泡，将部分电能转变成光能，剩余的能量将转变为无用的热能，发出的热量就会越高，转换效率由制造工艺决定。制造工艺精良的灯泡，将电能转化为光能的效率相对较高，无用热能相对较低，选择灯泡时应予以重视。
在夜晚操作汽车灯光时，应该注意如下：
1）远光大灯：
① 仅适用于在黑暗的公路行驶时开启，会车距离数百米前，礼让关闭。
② 在市区灯火通明的街道，没有必要开启远光大灯。
③ 临时停车等候，应关闭车前大灯（对加装100W前大灯的车辆，更应当注意），仅开启行车灯即可（即第一档“示宽灯”）。这要靠习惯养成，因为长时间原地等候，开启大灯至少有两点不妥（一、不利于散热，对灯壳寿命不妥；二、容易让对方车辆、行人产生错觉，尤其是逆向停车摆放时）。
2）前雾灯：
雾灯的功率通常为55W/盏（回声网目前提供的装饰型雾灯功率为35W/盏），功率与大灯相若，但散热空间远不如大灯。所以，操作方式是行驶中需要开启再开启，停车时一定记得及时关闭（厂家资料提供说明——原地点亮超过30分钟以上，可能导致过热）。
3） 车顶室内照明灯：
不适合长时间开启，无论行车还是驻车，都将直接导致灯座的发烫而影响使用寿命。
4）转向灯：
在红绿灯口排队等待转向时，只要不是排第一，就不需要长时间闪烁，待车可以转弯移动时再闪不迟。
5） 制动灯：
制动灯泡的功率比一般小灯泡要大许多倍，也会产生高温，所以驻车时长时间踩着制动踏板，会让制动尾灯长时间点亮，直接影响使用寿命和刺激后方车辆司机，不是好习惯。
74．汽车电器日常检查项目有哪些？
现在各种各样的汽车相关电器在增多，检测厂也每年对车辆进行强检，但是自己的日常检查也不可忽视，这样才能做到安全有保障。一般应该按照下面的几个方面进行常规检查。
1) 各类灯及开关安装牢固，齐全有效，不得行车震动失去作用、改变光照方向或自行开启、关闭；
2) 仪表指针稳定，指示正确，各种信号标志清晰，反映灵敏准确；
3) 蓄电池清洁，电极接头紧固，能保持正常用电；
4) 发电机发电正常，安装牢固，无异响；
5) 起动机起动电压降符合原厂规定，起动发动机时不打滑、不空转，与飞轮啮合时无异响，安装牢固；
6) 所有电器绝缘良好、捆扎成束、布置整齐、固定卡紧，接头牢固，固定部位装有绝缘措施。穿越孔洞的导线，装有绝缘套；
7) 空调系统无泄露，各连接部位不得有渗漏现象，观察过滤器检视玻璃口时，油流应无气泡，控制系统及相关功能稳定有效。空调泵、鼓风机、传传动带固定牢固，无异响，出口温度在10℃以下。
75．在汽车空调系统使用当中，空调有哪些性能评价指标？
一般来讲，我们日常所使用的汽车空调，主要是以下面的几项内容为主要性能评价指标的，也是衡量空调系统好坏的一般性指标。
1）温度指标：温度指标是最重要的一个指标。人感到最舒服的温度是20-28C°，超过28C°，人就会觉得燥热。超过40C°，即为有害温度，会对人体健康造成损害。低于14C°，人就会感到“冷”。当温度下降到0C°时，会造成冻伤。因此，空调应控制车内温度夏天在25C°，冬天在18C°，以保证驾驶员正常操作，防止发生事故，保证乘员在舒适的状况下旅行。
2）湿度指标：湿度的指标用相对湿度来表示。因为人觉得最舒适的相对湿度在50%-70%，所以汽车空调的湿度参数要求控制在此范围内。实际上，汽车空调在夏季本身就具有除湿功能。
3）空气的清新度：由于车内空间小，乘员密度大，在密闭的空间内极易产生缺氧和二氧化碳浓度过高。汽车发动机废气中的一氧化碳和道路上的粉尘，野外有毒的花粉都容易进入车厢内，造成车内空气混浊，影响加成人员身体健康。这样汽车空调必须具有对车内空气进行过滤的功能，以保证车内空气的清新度。
4）除霜功能：由于有时汽车内外温度相差太大，会在玻璃上出现雾式霜，影响司机的视线，所以汽车空调必须由除霜功能。
5）操作简单、容易、稳定：汽车空调必须做到不增加驾驶员的劳动强度，不影响驾驶员的正常驾驶。
76．汽车空调系统的一般维护有哪些？
1)空调系统一般都装有循环通风过滤装置和制冷剂的储液干燥器，保养时必须及时清洁并定期调换。
2）可通过观察检视窗的方法，判断制冷剂是否泄漏。
2）不宜上车后立刻开空调驱热，应将车门全部打开，数分钟后发动机预热完成可关门上路。
3）汽车修车时间较长时，应使发动机循技在高怠速的状态，以利冷却。
5）经常专业清洗冷凝器。空调系统在半年多不运行的情况下会有很多隐患。冷凝器表面由于尘埃杂物的覆盖会降低散热效率。一旦重新起动，空调系统的压力增大、过热，对压缩机及相关部件都有严重影响。 北方风沙很大，高速时常常吸附大量昆虫在冷凝器上，因此要经常对冷凝器进行专业清洗。
6）一般地说，正确使用和保养空调系统压缩机本身很少出故障，往往是人为造成损坏。特别是经济型轿车，认为空调系统没什么了不起，常常在街头巷尾的小店里“加氟”，这就会酿下祸根。实际上，即便是保养空调系统也必须由专业技术人员进行。而且对使用设备、工作环境都有严格的要求。工作环境越洁净，维修后空调系统正常使用越持久，维修次数越少，制冷剂泄漏的可能性越低。
77．车主如何对汽车空调系统进行简易的检查？
汽车空调系统比较专业，但是与我们的驾车舒适性息息相关，我们有没有一些比较简单的方法进行自己的空调DIY呢？当然是可以了，在这里，不需任何专用工具，也不需要多少专业知识，凭借我们的双手，我们就可以对空调系统的工作状况作出判断。
1）观察制冷压缩机的两条出入软管。这两条软管分别与压缩机的排气阀（高压阀）和吸气阀（低压阀）相连接，其中与排气阀连接的称为高压管，与吸气阀相连接的为低压管。空调正常运行时，低压管在接近阀体的位置应凝结有水珠，但不应出现结霜现象（即使出现，也应很快化为水珠）。用手去触摸高、低压管有明显温差。正常时，凝有水珠的低压管较凉，高压管很烫手。
2）用手触摸比较冷凝器进入管与排出管的温差。正常时，进入管比排出管热。若两管温差不大（甚至基本相同），说明冷凝器冷却不良，没能将进入冷凝器的制冷剂冷却好，空调系统制冷不足或者不制冷。
3）用手触摸储液干燥瓶的进入、排出管道，其温度应该一致。如果出、入软管温差比较大，说明系统不正常。通常为储液干燥瓶堵塞。
4）用手感受蒸发器冷风出风情况，应该有冰凉的感觉，并且风速要足够大。
5）在空调运行正常时，即使是在最炎热的夏天，也能保持车厢内外温差在7~8度以上。否则，可能是汽车制冷量不足（多数情况下），也有可能是车厢隔热保温不理想所致。
需说明的是，当压缩机出现缸垫窜气故障时，用手触摸压缩机会感觉非常烫手。压缩机出现上述故障时，一般需更换。
78．为什么会产生冷气异味？
通常汽车空调系统发生异味的原因，以霉菌为主。大多与蒸发器与风箱脏污或是空调排水菅堵塞有关。蒸发器上的散热片因急速降温後，容易使空气中的水分产生冷凝现象，此时空气中的灰尘容易附着于此，久而久之，霉菌滋生。一般需要拆解中控台清洁蒸发器、风箱，才得以解决。现在也有很多除味的办法，在后面的文章中会有详细的介绍。
79.空调为什么不制冷？
有些人的车用空调，等到太阳下山或者阴天才有感觉，或是出风口喷出白茫茫的气体、却丝毫没有冷度，给人的感觉是自己的空调是“看着很凉”、“视觉系统很好”等，这都是空调不冷惹的祸。
“视觉空调”形成的原因，除非空调系统设计不良（这种情况在成型的汽车上几乎没有），大多都是风箱挡板密合不良，造成车室内永远处于“外通风”而非“内循环”，如果外界空气很潮湿，就容易形成出风口喷出白茫茫的气体、却丝毫没有冷度的感觉。或是长时间大脚油门，监控电脑将空调离合器断开，导致系统内的制冷剂没有循环所至，只要发动机负荷减低后，不需要几分钟，应该就能恢复空调功能。
而出风口喷出白雾状气体，若状况维持数分钟而且冷度无法降低，大多与蒸发器、风箱脏污造成冷凝（结冰）现象有关，导致冷度不足。
80.空调压缩机传动带哪去了？
在很多汽车上，大家都会发现驱动压缩机的传动带，但是在现在有些车上，尤其是部分大排气量、动力充沛的车型上，同时将发动机室的传动带缩减成只有一条而已（省略空调传动带、动力方向机传动带），所以一条出现问题后，发电机、动力转向、空调、水泵等功能都将丧失，所以，对这条唯一的传动带一定要多加注意。
