镁合金特性及其应用(5)

　　(4)底盘：

　　轮毂、引擎托架、前后吊杆、尾盘支架

　　美国福特、通用、克莱斯勒三家公司在每辆汽车上采用的镁合金铸件分别达到30个，45个和20个。瑞典最新推出的沃尔沃CP2000车型，全重700千克，所用镁合金件达50千克，包括轮毂、离合器箱、转向齿轮箱、后悬臂、发动机架、进气歧管、气缸体等重要部件。本田轿车部分零件在使用镁合金后相对其原来材料的重量减轻百分比如表6所示。

本田轿车部分零件在使用镁合金后相对其原来材料的重量减轻百分比表6

　　根据1997年NorskHydr0公司对于汽车用镁合金压铸件消耗量的统计与预测[10]，1996年为51kt／a，2000年增加到100kt／a，2006年则增加到200kt／a。福特公司人士预测[2]，2020年全世界每辆汽车平均用镁合金100千克，世界汽车产量为6000万辆／a，则需镁材6Mt／a，市场无限。

　我国汽车厂镁合金件的使用还刚刚开始，目前一汽、东风和上海大众等厂家已在使用，上海桑塔纳轿车的变速箱壳体，壳盖，及离合器外壳等使用镁合金量约8.5千克，总的来说还远远落后于西方工业发达国家，这方面的潜力还很大。

3．镁合金在其它行业的应用：

　　镁具有丰富的资源,镁合金的应用研究和开发符合当今各种工业的发展要求，因而受到了各国政府、企业和科技界的高度重视。
　 在航空航天方面用作飞机的起落架，舱门，连杆机构，壁板，加强框，隔框，舱面，副翼蒙皮，战术航空导弹舱段等，尤其是密度最小的Mg-Li合金，兼有强度，韧性和可塑性，倍受航空航天业的青昧。

发达国家非常重视兵器装备的轻量化，采用轻金属是其主要手段之一。如英国“蝎”式坦克用轻金属作平衡肘连杆底座、刹车盘、负重轮、炮塔座圈、油箱、坐椅等多种零部件。美国的M102式105mm榴弹炮的大架、摇架、前座板、左右耳轴托架等采用了轻金属，火炮重量从原先(M101式炮)的3.7t降到1.4t，射程还提高了30-40％，美国研制中的新式单兵作战系统，功能齐全，很多零件采用了轻金属，重量仅8.172kg，但军方仍希望再减重1.8kg。

我国也将"镁合金应用与开发"列为国家计委和科技部联合下发的"十五"国家科技发展规划中材料领域的重点任务，同时"镁合金应用开发与产业化"作为十五计划的第一批项目已在2001年8月正式启动。最终目标是充分发挥我国的镁资源优势，通过建立镁合金技术创新体系，加强镁合金应用开发，建立具有国际竞争力的镁合金高新技术产业群，将镁资源优势转化为经济优势。

我国也将"镁合金应用与开发"列为国家计委和科技部联合下发的"十五"国家科技发展规划中材料领域的重点任务，同时"镁合金应用开发与产业化"作为十五计划的第一批项目已在2001年8月正式启动。最终目标是充分发挥我国的镁资源优势，通过建立镁合金技术创新体系，加强镁合金应用开发，建立具有国际竞争力的镁合金高新技术产业群，将镁资源优势转化为经济优势。
　其它如纺织、印刷、体育和家庭用品方面均有应用。随着镁合金研究的深入，材料性能提高，制造技术改进，镁合金的应用会越来越广泛。