1.金属材料
1) 铸铁
灰铸铁(GB/T 9439—1988) 球墨铸铁(GB/T 1348—1988) 可锻铸铁(GB/T 9440—1988)
附表32
名 称
|
牌 号
|
应 用 举 例
|
说 明
|
灰铸铁
|
HT 100
HT 150
|
用于低强度铸件,如盖、手轮、支架等。
用于中强度铸件,如底座、刀架、轴承座、胶带轮、端盖等
|
“HT”表示灰铸铁,后面的数字表示抗拉强度值(N/mm2)
|
HT 200
HT 250
|
用于高强度铸件,如床身、机座、齿轮、凸轮、汽缸泵体、联轴器等
|
HT 300
HT 350
|
用于高强度耐磨铸件,如齿轮、凸轮、重载荷床身、高压泵、阀壳体、锻模、冷冲压模等
|
球墨铸铁
|
QT 800—2
QT 100—2
QT 1600—2
|
具有较高强度,但塑性低,用于曲轴、凸轮轴、齿轮、汽缸、缸套、轧辊、水泵轴、活塞环、摩擦片等零件
|
“QT”表示球墨铸铁,其后第一组数字表示抗拉强度值(N/mm2),第二组数字表示延伸率(%)
|
QT 500—5
QT 420—10
QT 400—17
|
具有较高的塑性和适当的强度,用于承受冲击负荷的零件
|
可锻铸铁
|
KTH 300—06
KTH 330—08*
KTH 350—10
KTH 370—12*
|
黑心可锻铸铁,用于承受冲击振动的零件为汽车、拖拉机、农机铸件
|
“KT”表示可锻铸铁, “H”表示黑心,“B”表示白心,第一组数字表示抗拉强度值(N/mm2),第二组数字表示延伸率(%)
KTH300—06适用于气密性零件
有*号者为推荐牌号
|
KTB 350—04
KTB 380—12
KTB 400—05
KTB 450—07
|
白心可锻铸铁,韧性较低,但强度高,耐磨性、加工性好。可代替低、中碳钢及低合金钢的重要零件,如曲轴、连杆、机床附件等
|
2) 钢
普通碳素结构钢(GB/T 700—1988) 优质碳素结构钢(GB/T 699—1988)
附表33
名称
|
牌 号
|
应 用 举 例
|
说 明
|
普通
碳素
结构
钢
|
Q215 A级 B级
|
金属结构件、拉杆、套圈、铆钉、螺栓、短轴、心轴、凸轮(载荷不大的)、垫圈;渗碳零件及焊接件
|
“Q”为碳素结构钢屈服点“屈”宇的汉语拼音首位字母,后面数字表示屈服点数值。如9235表示碳素结构钢屈服点为235 N/mm2
新旧牌号对照:
Q215…A2(A2F)
Q235…A3
Q275…A5
|
Q235 A级
B级
C级
D级
|
金属结构件,心部强度要求不高的渗碳或氰化零件,吊钩、拉杆、套圈、汽缸、齿轮、螺栓、螺母、连杆、轮轴、楔、盖及焊接件
|
Q275
|
轴、轴销、刹车杆、螺母、螺栓、垫圈、连杆、齿轮以及其他强度较高的零件
|
|
优质
碳素
结构
钢
|
08F
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
|
可塑性要求高的零件,如管子、垫圈、渗碳件、氰化件等
拉杆、卡头、垫圈、焊件
渗碳件、紧固件、冲模锻件、化工贮器
杠杆、轴套、钩、螺钉、渗碳件与氰化件
轴、辊子、连接器,紧固件中的螺栓、螺母;
曲轴、转轴、轴销、连杆、横粱、星轮;
曲轴、摇杆、拉杆、键、销、螺栓;
齿轮、齿条、链轮、凸轮、轧辊、曲柄轴;
齿轮、轴、联轴器、衬套、活塞销、链轮;
活塞杆、轮轴、齿轮、不重要的弹簧;
齿轮、连杆、扁弹簧、轧辊、偏心轮、轮圈、轮缘;
偏心轮、弹簧圈、垫圈、调整片、偏心轴等;
叶片弹簧、螺旋弹簧
|
牌号的两位数字表示平均含碳量,称碳的质量分数。45号钢即表示碳的质量分数为0.45%,表示平均含碳量为 0.45%。
碳的质量分数≤0.25%的碳钢属低碳钢(渗碳钢);
碳的质量分数在(0.25~0.6)%之间的碳钢中碳钢(调质钢);
碳的质量分数≥0.6%的碳钢属高碳钢;
在牌号后加符号“F”表示沸腾钢。
|
|
|
|
|
|
|
|
2.常用热处理工艺
附表35
名 词
|
代 号
|
说 明
|
应 用
|
|
退 火
|
5111
|
将钢件加热到临界温度以上(一般是 710~715℃,个别合金钢是800~900℃)30~50℃,保温一段时间,然后缓慢冷却(一般在炉中冷却)
|
用来消除铸、锻、焊零件的内应力,降低硬度,便于切削加工,细化金属晶粒,改善组织,增加韧性
|
|
正 火
|
5121
|
将钢件加热到临界温度以上,保温一段时间,然后用空气冷却,冷却速度比退火为快
|
用来处理低碳和中碳结构钢及渗碳零件,使其组织细化,增加强度与韧性,减少内应力,改善切削性能
|
|
淬 火
|
5131
|
将钢件加热到临界温度以上,保温一段时间,然后在水、盐水或油中(个别材料在空气中)急速冷却,使其得到高硬度
|
用来提高钢的硬度和强度极限。但淬火会引起内应力使钢变脆,所以淬火后必须回火
|
|
淬火和回火
|
5141
|
回火是将淬硬的钢件加热到临界点以下的温度,保温一段时间,然后在空气中或油中冷却下来
|
用来消除淬火后的脆性和内应力,提高钢的塑性和冲击韧性
|
调 质
|
5151
|
淬火后在450~650℃进行高温回火,称为调质
|
用来使钢获得高的韧性和足够的强度。重要的齿轮、轴及丝杆等零件是调质处理的
|
表面淬火
和回火
|
5210
|
用火焰或高频电流将零件表面迅速加热至临界温度以上,急速冷却
|
使零件表面获得高硬度,而心部保持一定的韧性,使零件既耐磨又能承受冲击。表面淬火常用来处理齿轮等
|
渗 碳
|
5310
|
在渗碳剂中将钢件加热到900~950℃,停留一定时间,将碳渗入钢表面,深度约为0.5~2 mm,再淬火后回火
|
增加钢件的耐磨性能、表面硬度、抗拉强度及疲劳极限
适用于低碳、中碳(C<0.40%)结构钢的中小型零件
|
渗 氮
|
5330
|
渗氮是在500~600℃通入氨的炉子内加热,向钢的表面渗入氮原子的过程。氮化层为0.025~0.8 mm,氮化时间需 40~50 h
|
增加钢件的耐磨性能、表面硬度、疲劳极限和抗蚀能力
适用于合金钢、碳钢、铸铁件,如机床主轴、丝杆以及在潮湿碱水和燃烧气体介质的环境中工作的零件
|
氰 化
|
Q59(氰化淬火后,回火至56~62HRC)
|
在820~860℃炉内通人碳和氮,保温 1~2 h,使钢件的表面同时渗入碳、氮原子,可得到0.2~0.5 mm的氰化层
|
增加表面硬度、耐磨性、疲劳强度和耐蚀性
用于要求硬度高、耐磨的中、小型及薄片零件和刀具等
|
时 效
|
时效
处理
|
低温回火后,精加工之前,加热到100~160℃,保持10~40 h。对铸件也可用天然时效(放在露天中1年以上)
|
使工件消除内应力和稳定形状,用于量具、精密丝杆、床身导轨、床身等
|
发蓝发黑
|
发蓝或发黑
|
将金属零件放在很浓的碱和氧化剂溶液中加热氧化,使金属表面形成一层氧化铁所组成的保护性薄膜
|
防腐蚀、美观
用于一般连接的标准件和其他电子类零件
|
镀 镍
|
镀镍
|
用电解方法,在钢件表面镀一层镍
|
防腐蚀、美化
|
镀 铬
|
镀铬
|
用电解方法,在钢件表面镀一层铬
|
提高表面硬度、耐磨性和耐蚀能力,也用于修复零件上磨损了的表面
|
硬 度
|
FIB(布氏硬度)
|
材料抵抗硬的物体压入其表面的能力称“硬度”。根据测定的方法不同,可分布氏硬度、洛氏硬度和维氏硬度
硬度的测定是检验材料经热处理后的机械性能——硬度
|
用于退火、正火、调质的零件及铸件的硬度检验
|
HRC(洛氏硬度)
|
用于经淬火、回火及表面渗碳、渗氮等处理的零件硬度检验
|
HV(维氏硬度)
|
用于薄层硬化零件的硬度检验
|
注:热处理工艺代号尚可细分,如空冷淬火代号为5131a,油冷淬火代号为5131e,水冷淬火代号为5131w等。本附录不再罗列,详细内容可查阅GB/T 12603—1990。
3.非金属材料
附表36
材料名称
|
牌 号
|
说 明
|
应 用 举 例
|
耐油石棉
橡胶板
|
|
有厚度为0.4~3.0 mm的10种规格
|
供航空发动机用的煤油、润滑油及冷气系统结合处的密封衬垫材料
|
耐酸碱橡胶板
|
2030
2040
|
较高硬度
中等硬度
|
具有耐酸碱性能,在温度-30~+60℃的20%浓度的酸碱液体中工作,用作冲制密封性能较好的垫圈
|
耐油橡胶板
|
3001
3002
|
较高硬度
|
可在一定温度的机油、变压器油、汽油等介质中工作,适用冲制各种形状的垫圈
|
耐热橡胶板
|
4001
4002
|
较高硬度
中等硬度
|
可在-30~+100℃、且压力不大的条件下,于热空气、蒸汽介质中工作,用作冲制各种垫圈和隔热垫板
|
酚醛层压板
|
3302-1 3302-2
|
3302-1的机械性能比3302-2高
|
用作结构材料及用以制造各种机械零件。
|
聚四氟乙烯
树脂
|
SFL-4~13
|
耐腐蚀、耐高温(+250℃),并具有一定的强度,能切削加工成各种零件
|
用于腐蚀介质中,起密封和减磨作用,用作垫圈等
|
工业有机玻璃
|
|
耐盐酸、硫酸、草酸、烧碱和纯碱等一般酸碱以及二氧化硫、臭氧等气体腐蚀
|
适用于耐腐蚀和需要透明的零件
|
油浸石棉盘根
|
YS450
|
盘根形状分F(方形)、Y(圆形)、N(扭制)三种,按需选用
|
适用于回转轴、往复活塞或阀门杆上作密封材料,介质为蒸汽、空气、工业用水、重质石油产品
|
橡胶石棉盘根
|
XS450
|
该牌号盘根只有F(方形)
|
适用于作蒸汽机、往复泵的活塞和阀门杆上作密封材料
|
工业用
平面毛毡
|
112-44 232-36
|
厚度为1~40 mm。112-44表示白色细毛块毡,密度为0.44 g/cm3;232-36表示灰色粗毛块毡,密度为0.36 g/cm3
|
用作密封、防漏油、防震、缓冲衬垫等。按需要选用细毛、半粗毛、粗毛
|
软钢纸板
|
|
厚度为0.5~3.0 mm
|
用作密封连接处的密封垫片
|
尼龙
|
尼龙6
尼龙9
尼龙66
尼龙610
尼龙1010
|
具有优良的机械强度和耐磨性。可以使用成形加工和切削加工制造零件,尼龙粉末还可喷涂于各种零件表面,提高耐磨性和密封性
|
广泛用作机械、化工及电气零件,例如轴承、齿轮、凸轮、滚子、辊轴、泵叶轮、风扇叶轮、蜗轮、螺钉、螺母、垫圈、高压密封圈、阀座、输油管、储油容器等。尼龙粉末还可喷涂于各种零件表面
|
MC尼龙
(无填充)
|
|
强度特高
|
适于制造大型齿轮、蜗轮、轴套、大型阀门密封面、导向环、导轨、滚动轴承保持架、船尾轴承、起重汽车吊索绞盘蜗轮、柴油发动机燃料泵齿轮、矿山铲掘机轴承、水压机立柱导套、大型轧钢机辊道轴瓦等
|
聚甲醛
(均聚物)
|
|
具有良好的磨擦性能和抗磨损性能,尤其是优越的抗磨擦性能
|
用于制造轴承、齿轮、凸轮、滚轮、辊子、阀门上的阀杆螺母、垫圈、法兰、垫片、泵叶轮、鼓风机叶片、弹簧、管道等
|
聚碳酸酯
|
|
具有高的冲击韧性和优异的尺寸稳定性
|
用于制造齿轮、蜗轮、蜗杆、齿条、凸轮、心轴、轴承、滑轮、铰链、传动链、螺栓、螺母、垫圈、铆钉、泵叶轮、汽车化油器部件、节流阀、各种外壳等
|