液压系统是由各种液压元件组成的，它们相对集中或分散地布置在设备的相关部分，并由油管、接头、安装底板、集成块等连接起来。许多元件的工作状态还必须加以调整，如泵的流量、压力控制阀的压力、调速阀的流量等。只有安装正确，调整合理，才能使液压设备达到使用要求。
设备的安装基本是在生产厂家中完成的，但有时也有部分连接工作必须在现场进行。
1．安装前的准备工作。
安装前一定要认真阅读液压系统工作原理图、系统管道连接图、各种元件的使用说明书，熟悉系统和各元件的工作原理、结构、安装使用方法等。
对照安装明细表准备好各个元件并仔细检查，必须确保型号一致、性能合格、调整机构灵活、显示灵敏准确。如果发现问题要及时处理，决不可将就使用。
2．液压元件的安装。
安装时一般按先下后上、先主后次、先内后外、先难后易、先精密后一般的原则顺序进行，要着重注意：以下几点。
（1）液压泵与电机的连接轴有同轴度要求，一般要求偏心量小于0.1mm，两轴中心线的角度小于1°。其基座应有足够的刚度，并确保连接牢固，以防振动。
（2）安装泵和阀时，必须注意：各油口的方位，按照上面的标记对应安装。接头处要紧固、密封，无漏油、漏气。尤其是板式元件，要注意：进出油口处的密封圈，决不可缺失、脱落或错位。
（3）安装前要检查各阀、泵的转动或移动，应灵活无卡死、呆滞等情况。一般元件的卡死、呆滞现象多由保管不当进入灰尘、产生水锈或调整不当等引起，可通过清洗、研磨、调整加以消除。
（4）液压缸的中心线与安装基面或运动部件的导轨必须达到要求的平行度。
3．管路的安装。
液压系统的管道通常需要现场排管配做，人工布置固定，一般的要求有如下几点。
（1）布置平直整齐，减少长度和转弯。这样既美观，又能使检修方便，也减少了沿程压力损失和局部压力损失。较复杂的油路系统，为避免检修拆卸后重装时接错，要涂色区别或在接头两段系上相同点编号牌。
（2）硬管较长时刚性较差，应保持适当距离并用管夹固定，防止振动和噪声。较长的软管也应适当固定，防止磨损。
（3）吸油管也要保证密封良好，防止吸入空气。吸油管上的滤油器工作条件较差，要定期清洗更换，安装时要考虑拆卸方便。
（4）回油管不可露于油面上，应插入油面以下足够深度，否则会引起飞溅激起泡沫。回油管口要切成45°斜角，并远离进油口。
（5）泄油管路应单独设置，保持通畅，且不插入油中，避免产生背压，影响有关元件的灵敏度。
4．清洗。
各液压元件在安装前要用煤油、柴油等清洗并擦干。金属硬管配管试装后拆下，要经酸洗去锈、碱洗中和、水洗清洁，然后干燥涂油，方可转入正式安装。
系统安装好后，在试车前还要进行全面整体清洗。可在油箱中加入60%～70%的工作油，并在主回油路上安装临时的过滤器（过滤精度视系统清洁程度而定）。然后将执行元件的进、出油管断开，并用临时管道接通。启动系统连续或间歇工作，靠流动的工作油冲刷内部油道。清洗时间一般为几小时至十几小时，使内部各处的灰尘、铁屑、橡胶末等微粒被冲刷出来。要一直清洗到过滤器上无新增污染物为止。
也可以不断开执行元件，在正常连接状态下空载运行，使执行机构连续动作，完成上述清洗工作。
清洗用的工作油要尽量排干净，防止混入新液压油中，影响新液压油的使用寿命。
