3、齿圈的安装：
1）齿圈的功能：齿圈安装在轮毂上，随着车轮的旋转而转动，在传感器内产生交流电，电子控制器从交流电变化的频率计算出车轮的速度。
2）齿圈齿数的选择：轮胎动态周长/齿数的比值为27.4-36.8mm/齿。对于100齿的齿圈，其对应轮胎的动态周长范围应是2740-3680mm。选择时应按照轮胎型号或参照WABCO技术条件895 905 000 4选择合适的齿数。
3）齿圈的安装：齿圈装在轮毂上，与轮毂为过盈配合，推荐配合公差为H8/s7。齿圈的安装有两种方法。
A、加热装配：将齿圈充分加热到180℃-200℃左右，保温5-10分钟，将齿圈与轮毂装配。装配时不能用金属物体敲击齿圈。
B、压装，用专用工装在压床上沿整个环均匀施力。严禁安装时用硬物敲打齿圈，以免造成齿表面和形状的破坏。安装后的轴向偏差∠0.2mm，相邻齿的高度偏差∠0.04mm。
齿圈安装后端面的全跳动不应超过0.2mm，齿面相邻齿全跳动0.04mm。
4、ABS的检测步骤:
ABS装好后，必须用专用的检测仪器检测信号。若无专用的检测仪器，也可用以下简易方法检测传感器输出电压信号：
将电工万用表打在交流档，电压量程档20V以内。将万用表的检测探针插入传感器的输出接线端子内，转动轮毂，此时若电压信号≥0.2V,说明ABS传感器工作正常; 若电压信号＜0.2V，说明ABS传感器与齿圈间隙过大，应调整至0.7mm以内；同时还应当细致观察：瞬间最大电压U1与瞬间最小电压U2之比应小于2.5，否则，即使平均电压≥0.2V,也说明齿圈安装偏摆,跳动超差,必须重新安装齿圈。以上两项合格方可。
传感器的在线测试要求：
1）前桥总成用手转动轮毂，用手匀速转动轮子达到30转/分。在匀速转动刹车鼓的情况下，用500型万用表，调到交流10V挡，测得交变电压信号，一般转速为3-5转/秒，测得交流电压应在：最小交变电压不小于0.2V，最大交变电压不大于最小交变电压的2.2—2.5倍；
2）后桥总成在总成试验机上进行测试，刹车鼓在匀速转动的情况下，用500型万用表，调到交流10V挡，测得交变电压信号，一般转速为800-1400转/分，测得交流电压应在：最小交变电压不小于0.2V，最大交变电压不大于最小交变电压的2.2—2.5倍；
七、车桥相关标准、资料
1、 汽车零件的常用材料热处理硬度按表1规定
2、轮胎、轮辋规格
3、制动距离
