六 万向传动装置的故障诊断
万向传动装置由于经常受汽车在复杂道路上行驶的影响，使传动轴在其角度和长度不断变化情况下传递转矩，因此常出现传动轴动不平衡、万向节与中间支承松旷、发响等故障。
一）传动轴动不平衡
1．现象
在万向节和伸缩叉技术状况良好时，汽车行驶中发出周期性的响声；速度越高响声越大，甚至伴随有车身振动，握转向盘的手感觉麻木。
2．原因
①传动轴上的平衡块脱落；
②传动轴弯曲或传动轴管凹陷；
③传动轴管与万向节叉焊接不正或传动轴未进行过动平衡试验和校准；
④伸缩叉安装错位，造成传动轴两端的万向节叉不在同一平面内，不满足等速传动条件。
3．故障诊断与排除方法
①检查传动轴管是否凹陷：有凹陷，则故障由此引起；无凹陷，则继续检查。
②检查传动轴管上的平衡片是否脱落，如脱落，则故障由此引起；否则继续检查。
③检查伸缩叉安装是否正确，不正确，则故障由此引起；否则继续检查。
④拆下传动轴进行动平衡试验，动不平衡，则应校准以消除故障。弯曲应校直。
二）万向节松旷
1．现象
在汽车起步或突然改变车速时，传动轴发出“抗”的响声；在汽车缓行时，发出“咣当、咣当”的响声。
2．原因
①凸缘盘连接螺栓松动；
②万向节主、从动部分游动角度太大；
③万向节十字轴磨损严重。
3．故障诊断与排除方法
①用榔头轻轻敲击各万向节凸缘盘连接处，检查其松紧度。太松旷则故障由连接螺栓松动引起，否则继续检查。
②用双手分别握住万向节主、从动部分转动，检查游动角度。游动角度太大，则故障由此引起。
三）中间支承松旷
1．现象
汽车运行中出现一种连续的“呜呜”响声，车速越高响声越大。
2．原因
②中间支承安装方法不当，造成附加载荷而产生异常磨损；
③橡胶圆环损坏；
④车架变形，造成前后连接部分的轴线在水平面内的
投影不同线而产生异常磨损。
3．故障诊断与排除方法
①给中间支承轴承加注润滑脂，响声消失，则故障由缺油引起；否则继续检查。
②松开夹紧橡胶圆环的所有螺钉，待传动轴转动数圈后再拧紧，若响声消失，则故障由中间支承安装方法不当引起。否则故障可能是：橡胶圆环损坏；或滚动轴承技术状况不佳；或车架变形等引起。
四）传动轴异响
1．现象
汽车行驶中传动装置发出周期性的响声；车速越高响声越大，严重时伴随有车身振抖。
2．原因
主要原因是传动轴动不平衡；由于传动轴变形或平衡块脱落等，其次是中间支承吊架固定螺栓松动或万向节凸缘盘连接螺栓松动，使传动轴偏斜。
3．故障诊断与排除
除“传动轴动不平衡”诊断方法外，再检查中间支承吊架固定螺栓和万向节凸缘盘连接螺栓是否松动，若有松动，则异响由此引起。
