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前汽缸通用加工工艺路线
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序号
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工序
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工序内容
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车间
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设备
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1
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铸造
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铸造正火
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外协
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2
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检查
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毛坯入厂检查
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质检处
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检查
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3
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切试料
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切割试料，做好标示
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焊接车间
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4
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检验
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理化检验(应符合JB/T10087-2001《汽轮机铸钢件技术条件》的
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质检处
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检查
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规定)
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5
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清砂
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清砂去毛刺(去除内外表面的夹砂及浮砂、露出金属光泽)
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焊接
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清砂工
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6
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划线
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划上下半汽缸线
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大件
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划线平台
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上半∶
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1：汽缸水平面朝下，按水平面法兰毛坯面找正
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(1)检查喷嘴组节圆及汽道，检查水平面法兰厚度、汽缸壁厚、
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蒸汽室壁厚及总高
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(2)划水平中分面线、蒸汽室上平面线、蒸汽室焊接坡口中心线，
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保证各尺寸
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(3)划十字中心线、前后两端线、喷嘴组节圆线
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2：翻转90°，垂直法兰面朝下，按水平中分面线、垂直法兰毛
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坯面找正
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(1)检查蒸汽室轴向位置、垂直法兰面厚度、汽封厚度及总厚
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(2)划蒸汽室轴向中心线、垂直法兰面线、隔板槽及汽封槽各开
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档线
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(3)检查其它部位加工余量
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下半∶
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(1)划出水平面线、中心线、垂直面线，立支划垂直法兰面线、
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隔板槽加工线，保证总高总长
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检查毛坯各部尺寸，重点需检查喷嘴组节圆及汽道
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(2)重点检查并划出喷嘴节圆线、汽封槽线及抽汽口位置线
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7
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粗铣
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(1)汽缸上半装夹校正
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大件
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卧式镗床
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①：粗铣中分面，留5mm余量
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②：旋转工件，装夹定位后，粗铣汽缸上半的蒸气室平面及腰圆
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孔，均留5mm余量
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③：粗铣进汽法兰面，留5mm余量。如果是焊接坡口形式需镗
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④：粗镗各进汽阀孔，直径留余量15mm。
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(2)汽缸下半装夹校正
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①：粗铣中分面，留5mm余量
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②：旋转工件，粗铣汽缸下半的汽封抽汽法兰联接平面，留5mm
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余量
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8
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镗铣
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镗铣工艺面
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大件
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龙门铣
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(1)汽缸上半装夹校正
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粗镗铣垂直法兰面（铣少量面积便于定位即可），留4～5mm余
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量
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(2)汽缸下半装夹校正
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粗镗铣垂直法兰面（铣少量面积便于定位即可），留4～5mm余
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量
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(3)工件掉头，装夹校正
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粗镗半圆法兰面，留3～4mm余量
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9
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组缸
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汽缸上下半按端面线和圆线对正，上下半工艺面需在一个水平面
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上，用固定块焊接牢固。
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10
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粗车
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粗车汽缸.
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大件
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立车
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1：垂直法兰面向上，半圆法兰面贴紧工作台。按圆周线校正与
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工作台同圆，校正汽缸水平中分面与旋转工作台中心重合，防止
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出现大小半现象，校正四工艺搭子面垂直于工作台，夹压紧固
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(1)车垂直法兰面
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(2)车隔板内圆
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(3)车喷嘴平面
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(4)车隔板槽
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(5)车汽封槽
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2：翻面，垂直中分面向下，校正已加工内圆和端面
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(1)车其余各汽封槽和端面
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(2)车总厚
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11
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检查
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检查加工尺寸
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质检处
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检查
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12
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拆开
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拆开上下半
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割除清理固定块，修磨毛坯焊接处至光滑无毛刺
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13
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划线
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划上半水平中分面孔线
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总装
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14
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钻削
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钻攻上半水平中分面通孔、螺孔等
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总装
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钻床
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(1)汽缸水平中分面向上,将工件吊放在工作台上,把百分表紧
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在主轴上移动钻床摇臂，检查中分面四角位置，平行度＜0.3mm
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找正后压紧
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(2)钻削中分面孔时，各孔（通孔、螺孔和导柱孔等）均需钻
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削2-3次，各螺孔、导柱孔均留精加工余量单边4-5mm
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钻削中钻头不能产生左右晃动现象
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15
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划线
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以上半配划下半水平中分面孔
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总装
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16
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钻削
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钻攻下半水平中分面孔（详见工序13）
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总装
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钻床
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17
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下料
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下水压试验用闷板料
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焊接
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下料
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18
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焊
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焊堵板
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焊接
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19
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水试
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蒸汽室分室水压试验
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焊接
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备齐打压所需工具,按图纸技术要求规定打压
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20
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清砂
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二次清砂、喷砂及打磨汽缸全部非加工表面
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21
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检查
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（1）检查上下半所有加工面是否存在缺陷，并做好标记
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（2）去除缺陷
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22
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焊
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焊上下半全部铸造缺陷(见QQ/Z54039-1999《汽轮机铸钢件补
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焊接
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焊技术条件》)
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23
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除应力
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见热处理工艺
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热处理
|
热处理
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24
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喷丸
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汽轮机清洁度应符合JB/T4058-1999《汽轮机清洁度标准》内
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总装
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壁洁-2、其余洁-4的规定，喷砂完后彻底清除汽缸内腔存有的
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砂粒等杂物
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25
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划线
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重新划上半水平中分面线、孔线和各轴向尺寸线
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26
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铣削
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铣削上下半水平中分面
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大件
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龙门铣
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(1)上工件找正：平面度≯0.2mm
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(2)半精铣水平中分面
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(3)精铣水平中分面
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(4)卸工件清扫
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27
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钻削
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上半法兰通孔、螺孔、沉台等精加工
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总装
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钻床
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(1)校正中分面与工作台平行，钻杆轴线与中分面垂直、压紧。
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精加工各通孔、螺孔至图纸要求尺寸；用专用花刀、刀杆刮沉
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台，保证平面与中分面平行，不平行度≤0.05mm，控制尺寸到
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图纸要求
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(2)钻顶开丝孔
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28
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划线
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以上半配划下半中分面孔等
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总装
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钳工
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29
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钻削
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精加工下半中分面各孔、沉台等（见工序26）
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总装
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钻床
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30
|
检查
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检查水平中分面精度要求
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总装 质检
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检查
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1）上下半合缸后，自由状态下间隙≯0.05mm
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2）每隔两只把紧一只螺栓,中分面间隙≯0.03mm
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31
|
合并
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上螺栓把紧
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总装
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32
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钻削
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钻铰锥销孔，打锥销
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钻床
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33
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车削
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半精车（每面留1～1.5mm余量）
|
大件
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立车
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(1)①装夹校正,汽缸垂直端面向上,半圆法兰面贴紧工作台,轻
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轻夹压②校正汽缸圆周线与旋转工作台同圆；工作台旋转中心
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通过汽缸中分面，防止大小半现象；③刀架上紧固百分表，刀
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架上下移动，工作台转动180°，找正下半四处工艺搭子，不
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垂直度＜0.1mm；④以上步骤重复多次，直到找正夹紧，不垂直
|
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度≯0.1mm,位置度≯0.2mm
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(2)车垂直法兰面及止口
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(3)车隔板槽内圆
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(4)车汽封内圆
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(5)车隔板槽
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(6)车扇形面
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34
|
检查
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检查铸件缺陷
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质检处
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检查
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35
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车削
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精车
|
大件
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立车
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(1)重新找正
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(2)车削垂直法兰面及牙子
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(3)车隔板槽内圆
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(4)车隔板沟槽
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(5)车扇形面
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(6)换刀杆
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(7)车汽封孔端面
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(8)车汽封内圆
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(9)车汽封沟槽
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(10)卸工件清扫、翻身找正
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(11)车汽封孔后端及止口
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(12)车半圆法兰面及止口
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(13)卸工件清扫
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36
|
检查
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检查
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质检处
|
检查
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37
|
镗削
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镗导柱孔
|
大件
|
镗床
|
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38
|
划线
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划垂直中分面孔线、划喷嘴出汽道口线、划上半蒸汽室平面螺
|
总装
|
钳工
|
|
|
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孔线，刮研垂直中分面
|
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39
|
钻削
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钻刮攻垂直中分面螺孔（详见工序13）
|
总装
|
钻床
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40
|
镗削
|
上半
|
大件
|
镗床
|
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1）装夹校正，镗去蒸汽室、进汽法兰面堵板
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2）镗各进汽阀孔
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3）钻攻进汽法兰面螺孔
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4）钻攻喷嘴出汽道口螺孔
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5）铣喷嘴出汽道口，打磨及修理喷嘴出汽道口
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下半
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1）镗铣汽封进出汽法兰面
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|
2）钻攻汽封进出汽法兰面螺孔
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41
|
钻削
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钻攻蒸汽室平面螺孔
|
总装
|
钻床
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42
|
水试
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水压试验
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总装
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(1)焊装清砂孔闷堵、钳修毛刺
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(2)备齐打压所需工具
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(3)安装压板、闷板、打压盖等工装，
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(4)把紧上下半螺栓，
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|
(5)按水压试验表规定打压。
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（6)若水压试验合格，将汽缸吹干
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43
|
划线
|
划线
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大件
|
划线平台
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(1)上半：
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蒸汽室阀座孔十字中心线及圆线，转向导叶环压板处，冒汽孔
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线、蒸汽室疏水孔线、汽缸体测温螺孔线、汽缸前部固定冒汽
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管平面等。以喷嘴配划出汽道螺孔线，椭圆螺孔线及其它螺孔
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线等
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(2)下半：
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转向导叶环压板孔、定位键、悬挂销孔，中分面卸荷槽，导柱
|
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孔紧定螺孔线，汽封进出汽法兰线、各剖面 视图螺孔线、各疏 |
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|
|
水孔线、半圆法兰面螺孔线及其它螺孔线等
|
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44
|
镗削
|
镗削全部
|
大件
|
镗床
|
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|
上半；
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1）上工件找正：垂直中分面向下，找正压紧
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2）铣支架平面；两椭圆凸台面及螺孔
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3）半精加工阀座孔及台阶
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|
4）精加工各阀座孔
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|
5）精加工各阀座孔台阶及倒角
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|
6）镗削阀座孔顶内壁多余处
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|
7）转身找正
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|
8）转向导叶环压板处
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|
9）冒汽孔
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|
10）圆头键
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|
11）汽缸体测温孔的凸台平面及孔
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12）水平中分面向下,找正压紧
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13）蒸汽室疏水螺孔、汽缸前部固定冒汽管螺孔平面
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|
14）镗清砂孔等其他部位
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15）卸工件清扫。
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下半：
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1）上工件找正：垂直中分面向下，上工作台压紧。
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|
2）转向导叶环压板处
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3）悬挂销
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4）圆头键
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5）中分面卸荷槽、疏水孔
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6）转向导叶环疏水槽及孔
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|
7）导柱孔紧定螺钉
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|
8）转向导叶环疏水槽端面
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9）各剖面所视的凸台平面及孔
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|
10）镗清砂孔等其它部位
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11）卸工件清扫
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45
|
检查
|
检查
|
质检处
|
检查
|
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46
|
钻削
|
钻削全部
|
总装
|
钻床
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|
|
(1)上半；
|
|
|
|
|
|
以喷嘴配钻出汽道螺孔、其它螺孔
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(2)下半：
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|
|
各疏水孔、半圆法兰面螺孔及其它螺孔等
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47
|
钳修
|
修上下半
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总装
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|
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|
1）攻全部丝孔、修出汽道口等
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2）清理内腔及外表面的氧化皮、焊渣、锈垢、夹砂油污等杂
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物，露出金属的光泽
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48
|
油漆
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油漆应符合JB/T2900-1992《汽轮机油漆技术条件》规定
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油漆工
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49
|
检查
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完工检查
|
质检处
|
检查
|
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50
|
涂油
|
涂防锈油
|
大件
|
|
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51
|
入库
|
|
|
|
