一、螺纹联接
螺纹联接装配时应满足如下要求：
1)螺栓杆部不产生弯曲变形，头部、螺母底部应与被联结件接触良好。
2)被联接件应均匀受压，互相紧密结合，联接牢固。
3)在多点螺纹联接中，应按一定的顺序逐次（一般为2-3次）拧紧螺母，如图1所示，若有定位销，拧紧要从定位销附近开始。
螺纹联接可分为一般紧固螺纹联接和规定预紧力的螺纹联接，控制螺纹的预紧力可采用定力矩扳手。
图1螺母拧紧顺序示例
二、过盈联接
过盈联接是利用相互配合的零件间的过盈量来实现联接的，一般属于不可拆卸的固定联接，近年来由于液压套合理的应用，其可拆性日益增加。主要有以下三种装配方法：
(1)压入配合法通常采用冲击压人，即用手锤或重物冲击；工具压入，即用螺旋式、杠杆式或气动式工具压入；压力机压入，即采用螺旋式、杠杆式或液压式压力机压入。
(2)热胀配合法 通常采用火焰、介质、电阻或感应等加热方法将包容件加热再自由套入被包容件。
(3)冷缩配合法通常采用干冰、低温箱、液氮等冷缩方法将被包容件冷缩再自由装入包容件中。
(4)液压套装液压套装是利用高压油使包容件胀大并将被包容件压人的方法。此法适用于过盈量较大的大中型零件联接，具有可拆性。
三、轴承装配
1．滑动轴承装配
滑动轴承按结构可分为整体式（如图2所示）和剖分式（如图3所示）两种。
图2整体式滑动轴承图
图3剖分式滑动轴承
(1)整体式滑动轴承的装配 整个装配过程包括压入轴套、固定轴套和修整轴套孔。
1)压人轴套时，应根据轴套的尺寸和过盈量的大小，按过盈配合装配法进行。压入时，必须加油润滑，以免轴套外圈拉毛或咬死，并使轴套上的油孔与基体上的油孔对准。
2)为了防止压入后的轴套发生转动，常用紧定螺钉（如图4a．图4b所示）和销（如图4c所示）等将轴套固定。
图4 轴套定位方式
3)轴套压入后可能产生变形，另外工作表面可能局部损坏，因而必须对轴套内孔的形状和尺寸进行修整，使它与轴颈配合时获得正确的间隙。一般常采用铰削、刮削等方法进行修整。
(2)剖分式滑动轴承的装配
整个过程包括将轴瓦装入轴承座（盖）内，固定轴瓦和修刮轴瓦。
1)轴瓦装入轴承座（盖）之前要做好清理和洗涤工作。安装时，使轴瓦和轴承盖上油孔位置对准；在轴瓦的两个平面上垫有软垫铁的情况下，确保轴瓦外表面与轴承座的相应表面紧密配合。
2)为防止轴瓦在轴承座中转动或移动，常采用定位销或轴瓦上的凸台固定轴瓦。
3)刮削轴瓦孔，剖分式轴瓦一般都用与其相配的轴研点，通常先刮下瓦再刮上瓦。
4)清洗轴瓦，重新装入。
2．滚动轴承的装配
滚动轴承的装配方法主要取决于轴承结构、尺寸及相配件的配合性质，装配时的应力应直接作用在待配合的套圈上，绝不允许轴承的滚子传递压力；轴承标记应装在可见部位，便于更换；装配时应注意零件的清洗及清洁，装配后应运转灵活，无噪声，工作温度小于50℃。
(1)圆柱孔轴承装配
1)当轴承与轴的配合较紧而与座孔的配合较松时，应先将轴承装在轴上，压装时在轴承端面上垫软钢或铜套，如图5a所示，然后再装入座孔内；反之应先将轴承压在座孔内，如图5b所示。
图5 用压力法安装圆柱孔轴承
2)当轴承与轴和座孔均是紧配合时，应同时将轴承压人轴上和座孔中，如图5c所
示。
3)对于圆锥滚子轴承，由于内外圈可分离，可分别将内外圈装在轴和座孔中，然后再调整间隙，如图6所示。压入方法可根据过盈量的大小来决定是采用锤击法、压力机压入法或温差法等。
图6 圆锥滚子轴承游隙的调整
(2)圆锥孔轴承的装配
圆锥孔轴承可直接装在有锥度的轴颈上，或装在锥套的锥面上，装配中应注意调整轴承的径向间隙，如图7所示。
图7 圆锥孔轴承的安装
(3)推力球轴承的装配
推力球轴承的装配，关键是区分紧环和松环，松环的内孔比紧环内孔大，紧环与轴一起转动，松环相对静止。如图8所示，右端轴承的紧环应靠在轴肩上，左端轴承的紧环靠在圆螺母端面上与轴一起转动，否则使滚动体失去作用，加速磨损，轴承的间隙用圆螺母调整。
图8 推力球轴承的装配和调整
四、密封件装配
1．油封装配
油封广泛用于低压润滑系统和旋转密封结构中。安装时注意合理的过盈量，过小会降低密封性能，过大会降低油封使用寿命。安装时要注意以下几点。
(1)安装时注意唇口方向不能搞错，否则不能形成密封。
(2)安装时，切忌划伤唇口，当轴上倒角很小或有键槽时，可使用导向套杆，如9
所示。
图9 锥形轴套导向
(3)油封装配定位后，不得随轴转动。
(4)轴上安装油封处表面粗糙度要小，且此处轴线倾角不应大于2。
2．成形填料密封装配
成形填料密封一般是靠内部的流体压力将填料压向活动的轴和填料室实现密封的，常用的成型填料有唇形型和挤压型，唇形型主要有U形环和V形环，挤压型主要是O形环。
对于唇形填料的装配要注意唇口的方向性，对于0型环的装配，要防止划伤。
