3、常见零件的表达分析
常见的零件可以分成五种类型：轴套类、轮盘类、板盖类、叉架类和箱壳类。
3.1轴套类零件
这类零件包括各种轴、丝杆、套筒、衬套等。
轴套类零件大多数由位于同一轴线上数段直径不同的回转体组成，其轴向尺寸一般比径向尺寸大。这类零件上常有键槽、销孔、螺纹、退刀槽、越程槽、顶尖孔（中心孔）、油槽、倒角、圆角、锥度等结构。
3.2 表达方法
（1）轴套类零件一般主要在车床和磨床上加工，为便于操作人员对照图样进行加工，通常： 选择垂直于轴线的方向作为主视图的投射方向。按加工位置原则选择主视图的位置，即将轴类零件的轴线侧垂放置。
（2）一般只用一个完整的基本视图（即主视图）即可把轴套上各回转体的相对位置和主要形状表示清楚，如图（ a ）、（ b ）所示。
（ 3 ）常用局部视图、局部剖视、断面、局部放大图等补充表达主视图中尚未表达清楚的部分，如下图所示。
（ 4 ）对于形状简单而轴向尺寸较长的部分常断开后缩短绘制。
（ 5 ）空心套类零件中由于多存在内部结构，一般采用全剖、半剖或局部剖绘制。如下图所示。
3.2轮盘类零件
这类零件包括齿轮、手轮、皮带轮、飞轮、法兰盘、端盖等。
1、结构特点
轮盘类零件的主体一般也为回转体，与轴套零件不同的是，轮盘类零件轴向尺寸小而径向尺寸较大。这类零件上常有退刀槽、凸台、凹坑、倒角、圆角、轮齿、轮辐、筋板、螺孔、键槽和作为定位或连接用孔等结构。
2、表达方法
由于轮盘类零件的多数表面也是在车床上加工的，为方便工人对照看图，主视图往往也按加工位置摆放。
（ 1 ）选择垂直于轴线的方向作为主视图的投射方向。主视图轴线侧垂放置。
（ 2 ）若有内部结构，主视图常采用半剖或全剖视图或局部剖表达。
（ 3 ）一般还需左视图或右视图表达轮盘上连接孔或轮辐、筋板等的数目和分布情况。
（ 4 ）还未表达清楚的局部结构，常用局部视图、局部剖视图、断面图和局部放大图等补充表达。
下图是车床上的手轮，选择主、左两个基本视图，并用一个移出断面和一个局部放大图补充表达轮辐的断面形状和轮辐与轮缘的连接情况。
3.3盖板类零件
这类零件包括各种垫板、固定板、滑板、连接板、工作台、箱盖等。
1、结构特点 板盖类零件的基本形状是高度方向尺寸较小的柱体，其上常有凹坑、凸台、销孔、螺纹孔、螺栓过孔和成形孔等结构。此类零件常由铸造后，经过必要的切削加工而成。
2、表达方法
（ 1 ）板盖类零件一般选择垂直于较大的一个平面的方向作为主视图的投射方向。零件一般水平放置（即按自然平稳原则放置）。
（ 2 ）主视图常用阶梯剖或复合剖的方法画成全剖视图。
（ 3 ）除主视图外，常用俯视图或仰视图表示其上的结构分布情况。
（ 4 ）未表示清楚的部分，常用局部视图、局部剖视来补充表达。
下图所示为箱体盖板，主视图采用复合剖切方法画成了全剖视图。
