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蜗杆传动

2011/7/8    作者:未知    来源:网络转载    阅读:981

1.受力分析

见下图。蜗杆传动的受力分析和斜齿轮相似,轮齿所受法向力蜗杆传动仍可分解为三个相互垂直的分力:圆周力蜗杆传动、径向力蜗杆传动和轴向力蜗杆传动。由于蜗杆轴和蜗轮轴交错成90°,故蜗杆圆周力蜗杆传动等于蜗轮轴向力蜗杆传动,蜗杆轴向力蜗杆传动等于蜗轮圆周力蜗杆传动,蜗杆径向力蜗杆传动等于蜗轮径向力蜗杆传动。即

    蜗杆传动    

其中,蜗杆传动= 20°,蜗杆传动为蜗杆传动的效率。

蜗杆传动

蜗杆传动受力分析

2  蜗杆传动的失效形式和材料的选择

1.失效形式

蜗杆传动的失效形式有疲劳点蚀、胶合、磨损和轮齿折断等。在一般情况下,蜗杆的强度总要高于蜗轮的轮齿强度,因此失效总是在蜗轮上发生。由于在传动中,蜗杆和蜗轮之间的相对滑动速度较大,更容易产生胶合和磨损。

2.材料选择

    基于蜗杆传动的特点,蜗杆副的材料首先应具有良好的减摩耐磨性能和抗胶合的能力;同时还要有足够的强度。因此,常采用青铜材料制作蜗轮的齿冠,并与淬硬磨削的钢制蜗杆相匹配。

蜗杆大多采用碳素钢或合金钢制造,经淬火处理后可提高表面硬度,增强齿面的抗磨损、抗胶合的能力。蜗轮常用材料是锡青铜ZCuSn10P1,它具有较好的减摩性、抗胶合性和耐磨性,允许的滑动速度可达25 m/s,且易于切削加工,但价格较昂贵,所以主要用于重要的高速蜗杆传动。在滑动速度较小的传动中,可用铸铁或球墨铸铁制作蜗轮。

3  强度计算

在中间平面内,蜗杆与蜗轮的啮合相当于齿条与斜齿轮啮合,因此蜗杆传动的强度计算方法与齿轮传动相似。

钢制蜗杆与青铜或铸铁制造的蜗轮配对,其蜗轮齿面接触强度校核公式为

                          蜗杆传动  (MPa)   

设计公式:

                              蜗杆传动      

式中  K——载荷系数,考虑载荷性质、载荷集中以及动载荷的影响,一般取K = 1.1~1.3;

      T2——蜗轮上的转矩,N×mm;

      z2——蜗轮齿数;

      蜗杆传动——蜗轮许用接触应力

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